650 כוח סוס, 200 קמ"ש 2013 פורד שלבי GT500 debuts ב LA Auto Show

Anonim

650 כוח סוס, 200 קמ"ש 2013 פורד שלבי GT500 debuts ב LA Auto Show

רכב

דארן מהיר

18 בנובמבר 2011

19 תמונות

2013 פורד שלבי GT500

הגרסה האחרונה של ביצועים גבוהים של פורד מוסטנג הנושא את שם שלבי כבר חשפה ב 2011 לה מוטור הצג, וזה "חיה. אריזה של 5.8 ליטר supercharged V8 לייצר כותרת 650 תופס כוח סוס ו 600 lb רגל של מומנט, פורד טוען החדש 2013 פורד שלבי GT500 הוא V8 הייצור החזקים ביותר בעולם. בעוד שהמוסטנג מעולם לא היה הרכב האווירודינמי ביותר על הכביש, כלי הרכב המשופץ לחלוטין מספק את הכוח להניע אותו למהירות עליונה של מעל 200 קמ"ש (322 קמ"ש). ומפתיע כמו לנחור מתחת למכסה המנוע, פורד אומר החדש שלבי GT500 אפילו מצליח להימנע ארצות הברית "גז Guzzler מס.

בעוד שהמוסטנג של 1964 סיפק את התבנית עבור סוג חדש של מכונית המכונה "מכונית הפוני" על ידי העורך של מגזין "קאר לייף", דניס שאטאק, זה היה גרסאות הביצועים הגבוהים שנבנו על ידי שלבי אמריקאית בין 1965 ל -1970 שדחפו את הרכב לתוך שטח המכונית שריר. בקיץ של 69 ', קרול שלבי הסתיים ההסכם שלו עם פורד אבל לאחר הפסקה של מעל 30 שנים, שלבי ופורד התחברה שוב בשנת 2005 עבור מכונית פורד שלבי קוברה GT500 להראות. כלי רכב אחרים הגיעו, והגיע לשיאו השבוע של פורד 2013 החדשה שלבי GT500, אשר קרול שלבי בן 89 היה על היד כדי לחשוף בלוס אנג 'לס, להכריז כי שלו "מוסטנג המועדף של כל הזמנים."

פורד אומר לייצר GT500 חדש של כוח סוס נוסף נדרש כמעט כל חלק של powertrain להיות מותאם. זה כולל בלוק חוצה קדח וראשים, מעודכן גל זיזים פרופילים, סיבי פחמן חדש driveeshaft, מצמד משודרג, שידור סרן, ו חדש TVS סדרה 2300 supercharger שיוצר 2.3 ליטר של עקירה.

מנוע 5.8 ליטר החדש גם רואה עדכונים למערכת הקירור כולה, עם מאוורר קירור גדול יותר, תכריכי מעריצים עם דלתות לחיסכון בלחץ גבוה, מטען קירור יעיל יותר, משאבת משאבה עם זרימה גבוהה יותר ומחליף חום בין-מקורי עם 36 אחוז יותר נפח.

כדי לנהל את מומנט ולהפוך את המכונית יותר "ידידותי לנהג, " כמעט כל הציוד על GT500 2013 עודכנה. לאחר שקול יותר מ -35 שילובים הילוך, מהנדסים סוף סוף החליט על אחד הם אומרים מעביר מומנט מאוזן לאורך כל הדרך דרך הגלגלים אחיזה על הקרקע. את שישה הילוכים ידנית יש יחס הכונן הסופי של 3.31: 1, בעוד מצמד עיצוב כפול דיסק גדל קיבולת מומנט ו סל"ד.

בעוד 3, 850 פאונד (1, 746 ק"ג), 2013 GT500 לא באמת נראה יותר אווירודינמי מאשר אבותיו, פורד טוען עבודה משמעותית נעשה בתחום זה כדי להבטיח את המכונית יש את הכוח הנכון עבור ביצועים מיטביים בכל המהירויות. השינויים הקדמיים fascia ו splitters נעשו כדי להתמודד עם עומסים קיצוניים הרגיש במהירויות של 200 קמ"ש צמח המפעל הקדמי 19 אינץ 'ו 20 אינץ' האחורי אלומיניום מזויפים גלגלים בצורה מאובטחת יותר לכביש. פורד אומר כי, לעומת מודל 2011, 2013 שלבי GT500 מציעה 33 אחוז יעיל יותר טעינה Aero ב 160 קמ"ש (257 קמ"ש).

הרכב נועד גם להיות כמו בבית על המסלול הוא על פני השטח ברחובות, עם מערכת בקרת המתיחה והגדרות בקרת יציבות אלקטרוניים שיכולים להיות מושבתים לחלוטין עבור נהגים מיומנים במצבים מבוקרים במסלול, או מלא עוסקת בטיחות מקסימלית ב מצבים נהיגה נורמלי או בתנאים המתיחה פחות אידיאלי. יש גם מצב ספורט בינוני המאפשר נהיגה אגרסיבית יותר לפני בקרת המתיחה ואת בקרת יציבות אלקטרוניים לחתוך פנימה.

"נקטנו גישה שונה לחלוטין עם המכונית הזאת, כך שהנהגים יוכלו לבחור את ההגדרות שלהם במקום מחשב שיבצע את הבחירה", אמר ג'מאל חמידי, מהנדס ראשי של צוות הרכב (SVT). "כמעט כל מערכת שהנהג מקשר אליה יכולה להיות מותאמת למצב שלו, כולל ההשעיה המתכווננת האלקטרונית של Bilstein, בקרת ההשקה, AdvanceTrac ורמות היגוי ".

כדי לשמור על כל הסוסים האלה בשליטה על הרחוב או על המסלול, חבילת ביצועים אופציונלית כולל דיפרנציאלי להחליק- Torsen מוגבלת ו SVT0 מעוצב אלקטרונים Bilstein דמפרס ניתן לגשת על מקף עם לחיצה על כפתור. במצב רגיל, אלה מספקים נסיעה נוחה יותר על כבישים מהמורות, בעוד מצב ספורט מספק זמני תגובה משופרת על המסלול עם פחות גליל הגוף בעת פינה ומגרש תחת בלימה.

"זעזועים מתכווננים נתנו לנו לפתח את המכונית שלנו על המסלול ללא כל פשרה, " אמר קרי Baldori, פורד SVT גלובל ביצועי רכב מהנדס ראשי. "לפני כן, היינו צריכים לכוון את המכונית עם השלכות רחוב בראש, עכשיו אנחנו יכולים ללכת קיצוניים כמו שאנחנו רוצים על המסלול הגדרת עדיין להציע ללקוח נסיעה נוחה על הכביש."

אלה שמחפשים ביצועים הכוללים יכולים לשדרג את חבילת הביצועים עם חבילת מסלול נוספת הכוללת מצנן מנוע חיצוני, מצנן דיפרנציאלי אחורי וקירור שידור. מצננים אלה משפרים את עמידות הרכב על ידי מניעת התחממות יתר של מרכיבים חיוניים בתנאים גבוהים.

פורד טרם חשפה את זמני ההאצה של הרכב, קילומטראז גז או תמחור של פורד שלבי GT500 ב -2013, אך היא תיבחר במפעל הבינלאומי AutoAlliance בפלאט רוק, מישיגן, עם מכירות שיתחילו בשנה הבאה.

2013 פורד שלבי GT500

2013 פורד שלבי GT500 5.8 ליטר V8

2013 פורד שלבי GT500

Carroll Shelby ב unveiling של 2013 החדש שלבי GT500 ב LA

2013 פורד שלבי GT500 ב LA Auto Show

2013 פורד שלבי GT500

2013 פורד שלבי GT500

2013 פורד שלבי GT500

עם 650 כוח סוס ו 600 lb-ft של מומנט, 2013 פורד שלבי GT500 מטילה את הטענה להיות מכונית ההפקה החזקה ביותר בעולם

2013 פורד שלבי GT500 ב LA Auto Show

Carroll Shelby ב unveiling של 2013 החדש שלבי GT500 ב LA

2013 פורד שלבי GT500

2013 פורד שלבי GT500

2013 פורד שלבי GT500

2013 פורד שלבי GT500 ב LA Auto Show

2013 פורד שלבי GT500 פנים

2013 פורד שלבי GT500 פנים

2013 פורד שלבי GT500 פנים