All-electric פורד פוקוס להשתמש נוזלי מקורר / מחומם סוללת ליתיום יון המערכת

Anonim

All-electric פורד פוקוס להשתמש נוזלי מקורר / מחומם סוללת ליתיום יון המערכת

רכב

דארן מהיר

3 ספטמבר 2010

כל פורד פוקוס חשמלי ישתמש קירור נוזלי / חימום עבור סוללת ליתיום שלה מערכת יון

אחד החסרונות של מערכות סוללות ליתיום יון המשמשים כלי רכב חשמליים כי הביצועים שלהם, אמינות, בטיחות ועמידות יכול להיות מושפע לרעה על ידי טמפרטורות קיצוניות. כאשר כל חדש פורד פוקוס אלקטריק debuts מאוחר יותר השנה בארה"ב זה יהיה מופעל על ידי סוללת ליתיום יון - אין חדשות שם. מה שמעניין, עם זאת, הוא כי מערכת הסוללה תשתמש נוזל מקורר מחומם כדי לווסת את טמפרטורת הסוללה, אשר אמור להאריך את חיי הסוללה למקסם טווח נסיעה.

בעוד שיטות קירור אוויר לעבוד היטב עבור רבים של היום קטן יותר של מערכות סוללות המכונית, פורד אמר שהיא צריכה יותר אגרסיבי מערכת ניהול תרמי עבור גדול יותר, מורכבת יותר סוללת ליתיום יון הטכנולוגיה כי יהיה powering של החברה -כלי רכב חשמליים. פורד בחרה במערכת נוזלית פעילה המחממת או צוננת נוזל קירור לפני שאיבה אותו דרך מערכת קירור הסוללה. לולאה זו מסדירה את הטמפרטורה בכל המערכת כנגד תנאים חיצוניים.

בימים חמים, מים קרים סופגים חום מהסוללות, מפזרים אותו דרך רדיאטור לפני שאיבה אותו דרך chiller שוב. בימים קרים, מים מחוממים מחממים את הסוללות, ומביאים בהדרגה את הטמפרטורה של המערכת לרמה המאפשרת לה לספק מספיק כוח פריקה עבור ביצועי הרכב הצפוי.

בנוסף, המערכת גם משחקת תפקיד מרכזי לחייב את הרכב. כאשר הפוקוס מחובר לחשמל, מערכת בקרת הרכב תטען מראש את הסוללה, אם יש צורך, לטמפרטורה האופטימלית לפני קבלת המטען. אם הסוללה נמצאת כבר בטמפרטורה אופטימלית, המערכת תקבל אוטומטית את הטעינה ותשמור על טמפרטורה אופטימלית.

"לכל כלי הרכב החשמליים אין מנוע קונבנציונאלי על גבי הלוח, לכן זה קריטי אנו למקסם את הביצועים של הסוללה תחת טמפרטורות הפעלה שונות", אמר שריף Marakby, מנהל פורד, Electrification Program and Engineering. "מערכות אקטיביות נוזלי יעילות יותר ממערכות אוויר בוויסות טמפרטורת סוללות ליתיום-יון. כתוצאה מכך, המערכת הנוזלית הפעילה על פוקוס אלקטריק תשחק תפקיד מפתח במתן ללקוחותינו את הביצועים הטובים ביותר האפשריים ".

פוקוס אלקטריק, אשר ישוחרר בארה"ב בסוף השנה ובשנת 2012 באירופה, הוא אחד מחמש מכוניות מחשמל פורד ישחרר במהלך שלוש השנים הקרובות. פורד טרנזיט להתחבר ואן מסחרית מסחרית קטנה מגיע בסוף 2010, ואחריו שני הדור הבא של כלי רכב חשמליים היברידיים, כמו גם התוספת היברידית רכב חשמלי בצפון אמריקה בשנת 2012 ובאירופה בשנת 2013.

כל פורד פוקוס חשמלי ישתמש קירור נוזלי / חימום עבור סוללת ליתיום שלה מערכת יון