תא הטייס הווירטואלי של אאודי TT מתערבב בין הישן לחדש

Anonim

תא הטייס הווירטואלי של אאודי TT מערבל את הישן והחדש

רכב

סקוט קולי

14 באוגוסט 2014

14 תמונות

ניווט, אודיו, טלפון ומכונית- info מוצג על כל תא הטייס וירטואלי של אאודי

עלייה של מערכות infotainment במכונית יש לראות מציג אלקטרוניים מתחרים עם מכשור מסורתי, כגון מד מהירות, מד מרחק ו tachometer, עבור שטח לוח המחוונים ואת תשומת הלב הנהג. הפתרון של אאודי שיופיע בדור השלישי של הדור השלישי הוא לשלב את הישן עם החדש בתא הטייס הווירטואלי שלו.

לאחר שעשתה את הופעת הבכורה שלה ב למורגיני Huracan, אאודי u003c u003e u003c u003e u003c u003e u003c u003e u003c u003e u003c u003e u003cb u003e בנוסף להצגת מידע על מהירות ו revs, המערכת יכולה גם להציג ניווט ומידע מדיה והגדרות המכונית.

בהיותו צג TFT, תא הטייס וירטואלי מאפשר את האופן שבו המידע הוא הניח להיות שונה בהתאם להעדפות הנהג. במצב "קלאסי", binnacle נשלטת על ידי Speedo מסורתי ו-מונה, בעוד מידע על ניווט ומערכות הבידור של המכונית נדחפים באמצע כדי למזער הסחות דעת.מצב זה מקרוב מראות התקנה מסורתית.

במצב "infotainment", עם זאת, המכונית תדחוף פרטים על מפות, אודיו או טלפון בחזית, ומהירות וסיבובים מוצגים בקריאות קטנות בפינות התחתונות של התצוגה. זה מאפשר ניהול קל של מערכת בידור MMI, ולוקח את המקום של המסך רכוב על הקונסולה המרכזית.

במודל ה- TTS יש גם מצב שלישי של "ספורט", כאשר החוגים שולטים באזור התצוגה.

אאודי יש להקדיש תשומת לב מיוחדת כדי להפוך את כלי נגינה להיראות טבעי. המערכת מופעלת על ידי מעבד Nvidia Tegra בעל ארבע ליבות, המריץ תוכנית תלת-ממדית מיוחדת המאפשרת לרענון מחדש את הרענון ב -60 פריימים לשנייה. משמעות הדבר היא שכל ההנפשות צריכות להישאר חלקות ולתת משוב הדומה לזה הניתן על ידי חיוג אנלוגי.

לצד גורם מגניב שלה, ישנם מספר יתרונות לעיצוב זה. פוטנציאל ההתאמה האישית הוא עצום, עם מערכת שיש פוטנציאל לאפשר binnacle אישית, שבו המסך מציג רק את המידע כי הנהג רוצה לראות.

בנוסף, על ידי אריזה הכל לתוך binnacle המכשיר, אין צורך להציג נפרד על קונסולת מרכז. מנקודת מבט עיצובית, משמעות הדבר היא שהכל נמצא ישירות מול הנהג והמסוף יכול גם להיות נקי ופשוט יותר. זה משהו אאודי יש בבירור התמקד, משהו זה מעיד נוספת על ידי אאודי אריזה של מיזוג אוויר של u003c / b u200b u200b מיזוג אוויר לתוך שלוש u200b u200b שלושה פתחי אוורור מרכזי.

קשור עם תא הטייס הווירטואלי של המכונית הוא אופציונלי 12 רמקול, 680 W Bang & Olufsen מערכת קול. המערכת משתמשת במיקרופון כדי לנתח קולות פולשניים פוטנציאליים ולאחר מכן חייטים את פלט הרמקול כדי לפצות. המערכת מצמידים עם תוכנת Symphoria של אאודי, המפרידה בין האלמנטים השונים של כל פיסת אודיו לפני הפצתם בין הרמקולים של המכונית כדי ליצור את טענות אאודי הוא צליל "רחב ועמוק יותר".

מקור: אאודי

"תא הטייס הווירטואלי " של TT נשלט על-ידי לחצני רכוב על גלגלים, בשילוב עם חיוג MMI של Audi

TTS תכונות מיוחד "ספורט " מצב על תא הטייס וירטואלי

במצב "infotainment ", תא הטייס הווירטואלי מתכווץ את המכונית

המסך הוא 12.3 אינץ 'TFT לתצוגה

המסך יכול גם להיות ערוכים כמו בינאקל מסורתי יותר

המסך הוא מופעל על ידי מעבד ארבע ליבות Nvidia

אאודי טוען כי מונה מונה פועל ב 60 FPS

ניווט, אודיו, טלפון ומכונית- info מוצג על כל תא הטייס וירטואלי של אאודי

המרכיבים המרכיבים את אאודי "תא הטייס וירטואלי "

התפלגות הפנים של TT

אאודי TT זמין גם עם פנסי LED מטריקס

סגנון חדש של TT יש רמזים מן הראשון ואת הדור השני של קופה

הפנים החדש של TT

אאודי ארזה את פקחי האויר לתוך פתחי האוורור של המכונית