אוזניות מציאות משופרת מסייעת לטייסי מסוק לראות דרך העננים

Anonim

אוזניות מציאות משופרת מסייעת לטייסי מסוק לראות דרך העננים

מטוסים

מייקל פרנקו

30 ביוני, 2016

4 תמונות

טייס לובש את מערכת המציאות המשופרת בתוך סימולטור טיסה מסוק (אשראי: האוניברסיטה הטכנית של מינכן)

שלא כמו חברות תעופה מסחריות, מסוקים לעתים קרובות לטוס בין מכשולים רציניים כמו גורדי שחקים, קווי חשמל והרים. לכן, כאשר ערפל כבד או עננים מתגלגלים פנימה, ניווט יכול להיות הצעה מסוכנת. מערכת חדשה של חזון מציאות משופרת מתוך האוניברסיטה הטכנית של מינכן (טום) אם כי, יכול לעזור לטייסים לראות בבירור באמצעות מזג אוויר קשה באמצעות יותר מאשר רק את העיניים.

המערכת עושה בעיקר שימוש LiDAR, אשר מייצג את האור איתור טווח ו נעשה שימוש במכוניות, למפות את קרקעית הים, ועל מזל"ט, בין יישומים רבים אחרים. LiDAR מקפיץ פעימות של אור לייזר מעל השטח שמסביב, קורא את האותות שחוזרים ויוצר מפה תלת מימדית של האזור. במערכת TUM, חיישני LiDAR יצורפו לחליפות של מסוק, למסילות שעליהן הוא נוחת.

אנחנו אומרים "יהיה " כי עד כה, המערכת יש רק ניסה את הסימולציות.

באמצעות סימולטור המחקר של מכון טום של מסוק טכנולוגיה, 16 טייסים היו outfitted עם תצוגה מיוחדת רכוב ראש המכיל משקפיים דיגיטליים ולאחר מכן נשלח על רוכב וירטואלי בתנאי מזג אוויר קשים. כיוון שהשקפותיהם היו מכוסות בעננים ובערפל, הן יכלו לפנות אל התצוגה על המשקפיים שהציגו גרסה דיגיטלית של סביבתם, דבר המצביע על מכשולים שיש להימנע מהם, ובכל כיוון נראה הטייס. קווי מתאר אדומים הראו חפצים כמו טורבינות רוח ועגלות בנייה, ואילו קווי מתאר ירוקים הראו הרים ובתים.

"טווחי הראייה מתחת ל -800 מ '(כ -2, 625 רגל), הטייסים נהנו למדידה מן השטח ונתוני הטיסה שהוצגו, " אומר טום. "הם לא רק טסו מהר יותר ובטוחה יותר מאשר ללא התצוגה הראשית, אבל הם גם הרגישו שהטיסות היו פחות תובעניות, הן פיזית והן נפשית, היתרונות של המערכת באמת נוצרו כאשר הראות הייתה גרועה מאוד, למשל בטווחים חזותיים של רק 100-400 מ '(בערך 328-1, 312 רגל). "

בנוסף עיבוד הסביבה, המערכת יכולה גם להציג נתוני טיסה כולל מהירות אוויר, מיקום, כמובן וגובה.

תוצאות המחקר הוצגו בפני חברי אגודת המסוקים האמריקאית במערב פאלם ביץ ', פלורידה.

לפני שהמערכת תהיה זמינה מסחרית לטייסים, יהיה צורך להעביר אותה ממדעים למחקרי מחקר, דבר שמפתחי המערכת, פרנץ ויירלר, אומר שיידרש תמיכה בתעשיית המסוקים.

מקור: TUM

סימולטור המחקר ב TUM 's המכון של מסוק טכנולוגיה (אשראי: האוניברסיטה הטכנית של מינכן)

טייס לובש את מערכת המציאות המשופרת בתוך סימולטור טיסה מסוק (אשראי: האוניברסיטה הטכנית של מינכן)

בתוך סימולטור הטיסה (אשראי: האוניברסיטה הטכנית של מינכן)

מערכת LiDAR הופך מבנים רזה גבוה כמו טורבינות רוח גורדי שחקים באדום, מבנים קטנים יותר בהרים ירוק (אשראי: האוניברסיטה הטכנית של מינכן)