אופניים + מערכת היברידית אור ניתק את האופניים האלקטרוני עבור נסיעה כמו פריוס

Anonim

אופניים + מערכת היברידית אור ניתק את האופניים האלקטרוני עבור נסיעה כמו פריוס

אופניים

CC וייס

11 באוקטובר 2013

7 תמונות

האופניים + אמורה להכות את השוק בשנה הבאה

נחוש בדעתו לחקות את הגדילה- boosting הגישה של שאינם התוספת מכוניות היברידיות כמו טויוטה פריוס, יצרנית איטלקית זאוס פיתחה מערכת אופניים קטנה, קל משקל אלקטרוני, כי מייעל את יעילות האופניים ". יחידת רכזת מבוססת שואפת להוסיף בדיוק את הכמות הנכונה של הנעה חשמלית כדי ליצור זורם, רוכב חלקה ללא התנשפות, מתנשף והולך.

מערכות האופניים שאנו משתמשים בהן משתמשות בסוללות גדולות הדורשות טעינה חיצונית, בדומה לתוספות של מכוניות היברידיות. המבקש להפוך מערכת עצמאית יותר, זאהוס נראה מכוניות היברידיות מצית כמו טויוטה פריוס להשראה, יצירת מערכת אופניים אלקטרוניים זה לא צריך להיות מחובר פנימה כמו בפריוס, על המשולב חומרה כגון regenerative בלימה שומר את הסוללה טעונה.

מערכת האופניים + מיועדת ליצור מסלול אופניים חלק ויעיל יותר. כמו מכונית היברידית מקבילה, היא מנהלת את הפלט משתי תחנות הכוח שלה - רוכב האופניים והמנוע החשמלי המופעל באמצעות סוללות - כדי למקסם את היעילות. אם אתה חושב על הנסיעה הממוצע אופניים, יש בדרך כלל חלקים של הנסיעה שבו רוכב האופניים הוא מתנשף ונפוח לאט במעלה ההר, אולי אפילו הולך על האופניים, וחלקים שבהם הוא או היא היא דוושות יחד בקלות. המטרה של האופניים היא להחליק את העליות והמורדות האלה למאמץ מתמשך ויעיל יותר.

האופניים + משתמשת במספר חיישנים שונים וב- ECU מבוסס אלגוריתם כדי לייעל את היעילות. חיישן פדלינג ומדד האומדן triaxial מדרון לפקח על תנאי רכיבה ועל יעילות דוושות. כאשר רוכב האופניים הוא דווש ביעילות גבוהה, כגון כאשר הוא שיוט במהירות קבועה על הקרקע שטוחה, המערכת siphons את כמות קטנה של אנרגיה על ידי הוספת מומנט שלילי. זאהוס אומר כי רוכב האופניים בקושי יבחין בהבדל, אם הוא שם לב בכלל. האנרגיה שנלכדה מאוחסנת בסוללה ושמירה אותה כאשר צניחה של האופניים "רוכבת", ובנקודה זו המנוע האחורי של 250 וואט האחורי יבעט פנימה ויוסיף דחיפה לדיווש שלו. האלגוריתם של המערכת נועד לספק כוח מנוע מבלי לנקז לחלוטין את הסוללה.

למעשה, הדיווש של רוכבי האופניים הוא קצת יותר קל במהלך מתיחות קלות וקל יותר במהלך מתיחות אינטנסיביות, כגון עליות מתמשכות, מה שהופך למשימה חלקה, אחידה יותר. בלם רגנרטיבי מחליף את הבלם האחורי של האופניים, מוסיף עוד צורה של ייצור אנרגיה.

האלגוריתם של המערכת פועל על מספר עקרונות, ומספק את הסיוע המוטורי ביותר במהלך מאמצי שריר אינטנסיביים (כלומר, האצה וגבעה מטפס), tapering את הסיוע כמו מהירות שיוט הוא ניגש, המעבר להתאוששות אנרגיה מומנט שלילי מבוסס כאשר מהירות שיוט הוא הגיע, למקסם את ההתאוששות במהלך בלימה, ומספק את האיזון הטוב ביותר של יעילות הסוללה לטעון על מנת להבטיח כי הכוח זמין בעת ​​הצורך.

הודות למנגנוני הטעינה המשולבים שלו, האופניים + מסוגלת לטעינה במהירות, ואין לה טווח מוגבל, כמו אופניים אלקטרוניים המסתמכים אך ורק על טעינה חיצונית. ZeHus מודה שניתן להבריג את הסוללה לחלוטין, כגון כאשר רוכב האופניים בוחר את הסיוע המוטורי המירבי הזמין במצב Pedelec. עם זאת, הוא מבטיח כי תהליך הטעינה הוא מהיר ויעיל לאחר מערכות הטעינה מסוגלים לחזור לעבודה. יש נמל טעינה לנוחות (שלוש שעות), אבל הרעיון של מערכת + אופניים הוא שזה יכול להיות מערכת לקיום עצמי כי לא מסתמכים על חשמל חיצוני.

E-bike המשתמשים צריכים לציין כי באותה דרך מכוניות היברידיות אור לא צריך כמו חשמל רב כמו הברז כמו היברידיות התוספת, האופניים + הוא לא חזק כמו Pedelecs ואופניים אלקטרוניים אחרים מסורתיים.

כל רכיבה של אופניים + משולב לתוך מערכת רכזת גלגל האחורי קומפקטית למדי שוקל סביב 6.6 lb (3 ק"ג). מארז הסוללות 160 WH Li-ion מקיף את המנוע, וחישן הדיווש בנוי במנגנון freewheel. מכיוון שכל החומרה מותקנת בגלגל האחורי, אין כל חוטים או רכיבים נוספים סביב המסגרת.

האופניים + כוללת גם מודול Bluetooth משולב, שעובד עם אפליקציית סמארטפון נלווית. היישום מאפשר לרוכב כדי לפקח על המערכת במהלך רוכב שלו וגם מאפשר tweaking את המערכת. ZeHus גם מתכננת לתת את היישום מרכיב חברתי, ומאפשרות לרוכבים לחלוק את רוכב שלהם ואת המיקומים.

העבודה מאחורי מערכת האופניים + החלה בשנת 2010 באוניברסיטה הטכנית של מילאנו (Politecnico di Milano), בהפקת אב טיפוס שנה לאחר מכן. מערכת החשמל התפתחה מאז והפעילה את הקמתו של זאוס כחברה. גרסת ההפקה הוצגה בתערוכת Eurobike בחודש אוגוסט האחרון, וזאהוס מתכננת להגיע לשוק עד תחילת 2014.

מקור: זאוס

האופניים + משולבת בגלגל האחורי של אופניים

המחקר ZeHus מציין את האופניים + מציעה שיפורים של עד 30 אחוז ביעילות מטבולית

האופניים + אוספת אנרגיה כאשר יש לך תוספת פנוי ונותנת לך דחיפה כאשר אתה 's מופעלת

האופניים + אמורה להכות את השוק בשנה הבאה

האופניים + תוכננה באיטליה

אופניים + חומרה הכלול במקרה אלומיניום 6082

האופניים של האופניים +