בואינג ו Sikorsky כדי צוות על רוטורפט X2 מבוסס עבור צבא ארה"ב

Anonim

בואינג ו Sikorsky כדי צוות על רוטורפט X2 מבוסס עבור צבא ארה"ב

מטוסים

דארן מהיר

4 במרץ, 2013

האמן של עיבוד של המטוס JMR-FVL המושג המוצעים על ידי בואינג ו סיקורסקי

סיקורסקי X2 קואקסיאלי מפגין עשוי לקחת את הטיסה האחרונה שלו, אבל העיצוב של rotorcraft יהיה לשמש בסיס מטוס חדש המוצע על ידי סיקורסקי בואינג. החברות יגישו הצעה משותפת לבניית המטוס החדש לשלב 1 של תוכנית המפרקים (JMR) המשותפת של צבא ארה"ב (TD), שמטרתה לספק את הדור הבא של כלי ההרים האנכיים ותקיפת המטוסים.

מפגין X2 של סיקורסקי, שעשה את הטיסה הראשונה שלו באוגוסט 2008, בולט בעיצוב הרוטור הקואקסיאלי שלו, הרואה את שני הרוטורים העיקריים שלו מסתובבים נגד אותו ציר אנכי. תצורה זו, יחד עם "סוחר הדחיסה" בחלקו האחורי של המטוס המספק הנעה עזרית ומערכת מתקדמת של חוטי תיל, סייעה ל- X2 לקבוע שיא מהירות בלתי רשמית עבור מסוק ב -15 בספטמבר 2010, כשהגיע מהירות של 250 קשר (288 קמ"ש, 463 קמ"ש) בטיסה ברמה.

זה עיצוב מוכח כי סמיר מהטה, נשיא מערכות צבאיות Sikorsky, אומר בואינג ו Sikorsky ימנף כדי לספק מטוס עם "יעיל 230-knot (265 קמ"ש, 426 קמ"ש) מהירות אוויר שיוט, שיפור יעילות לרחף, ולשקול עיצוב אופטימלי בחבילה סבירה ". הוא הוסיף כי התכנון" יציע את הסיכון של הצבא לצמצום הסיכון, שיפור של 100 קשר מהירות, שיפור של 60% ברדיוס הקרב, ו -50% טוב יותר.

שתי החברות יחלקו מנהיגות על הפרויקט, עם סיקורסקי להוביל את ההצעה JMR TD שלב 1 ו בואינג לוקח את המושכות עבור שלב 2, המהווה את תוכנית המשימה המפגין התוכנית.

הצעות שלב 1 חייבות להיות מוצגות בפני מחלקת התעופה של צבא ארצות הברית, ב -6 במרץ, כאשר אחת ההצעות הזוכות, או יותר, צפויה להתפרסם בסוף 2013. מטוס המפגינים צפוי להיות באוויר בשנת 2017.

מקורות: בואינג, סיקורסקי

האמן של עיבוד של המטוס JMR-FVL המושג המוצעים על ידי בואינג ו סיקורסקי