Corbin Sparrow חשמלי שלושה גלגלים, עכשיו עם backside גומות

Anonim

Corbin Sparrow חשמלי שלושה גלגלים, עכשיו עם backside גומות

רכב

לוז בליין

6 דצמבר, 2016

36 תמונות

מייק קורבין עם דרור 2, המכונית הראשונה תכונה טורבולטורים אווירודינמיים דומים כדור גולף עבור יעילות מקסימלית אווירודינמית (אשראי: Loz Blain / NewAtlas)

לפני זמנו הראשון כאשר הרהר בשנות ה -90, Corbin דרור חוזר. סגור במלואו, חשמלי, יחיד במושב, שלושה גלגלים בעיר נוסעים מחוץ Hollister, קליפורניה תכונות מוזר כדור גולף dimpling בכל רחבי המשטחים האחוריים עבור אווירודינמיקה מעולה. דיברנו עם מייק קורבין על שאיפותיו הצנועות למכונית הקטנה הזאת.

מפעל קורבין בהוליסטר, קליפורניה צריך, על ידי כל זכויותיו, להיות מבצע קטן וצנוע - אחרי הכל, זה מותאם אישית חלקים aftermarket הספק שיושב בצד של השוק אופנוע קטן למדי, מוכר בעבודת יד מושבים נוחות panniers .

אבל זה לא קטן ולא צנוע, עם מייק קורבין לנהל הצלחה מסיבית מחוץ לעסק המושב שלו. זה הברון של החגורה bespock תומכי עכשיו מפקח על כוורת זמזום של פעילות עם עשרות עובדים, ואת המפעל קורבין עצמו הפך קצת ליעד עבור הסצינה האופנוע המקומי.

זה קל להסתכל על העסק המושב ולשכוח כי קורבין היה פעם חלוצת רכב חשמלי במובן האמיתי של המילה, בניית כמה EVS יוצאת דופן בשנות ה -1970 וקביעת אופנוע חשמלי פראי קרקע שיא שיא שנמשך מגוחך 38 שנים מ 1974 עד 2012.

וכאיש עסקים, Corbin 's תמיד מחפש הבא "רעיון גדול " לדחוף את המשחק קדימה. בשנות ה -90 הוא בנה רכב חשמלי תלת-גלגלי בחגורת עופרת בשם "דרור", שנראה כמו סתום על גלגלים והציע אופציה מוקדמת מאוד של אפס מקומי.

שם עוד כמה מאות שם בחוץ. היה לי מהיר מאוד, מסיר שיער של אחד בשנה שעברה ב-אדם בר הגורו גורו לוק וורקמן 's מקום. אבל מנסה להיכנס לעסקי הרכב כמעט שלח קורבין תחת.

"כשהפצצת הנקודות פגעה ב -2000, זה לקח את כל התשתית הפיננסית שלנו מתחת לרגלינו", מספר לי קורבין כשאנחנו יושבים להמבורגרים בקפה "הקפה" שנבנה במפעל ההוליסטר שלו. "איבדתי הון ב -03, כמעט הרגתי את כל החברה - את חברת הרכב ואת חברת המושב - היה לנו כל כך הרבה חוב, היה לנו רעיון נהדר ומוצר נהדר - מה שהם מכנים רעיון שעיר גדול, אבל היתה לנו תוכנית עסקית גרועה.

"לא הייתי מנכ"ל של חברת הרכב, זה היה קצת לרוץ על משאלת לב, כי כמה משקיעים היו הולכים לרדת ולקנות אותנו החוצה."

קורבין למד את הלקח שלו מהתחלת הייצור הראשונה של ספארו, ועם שיטפון של טכנולוגיה חדשה לרכב חשמלי, הוא מוכן לקחת סדק נוסף בהפיכת אפס פליטות, מושב אחד, שלושה נוסעים ברכב.

"עם הגיל של סוללת ליתיום ומנועי AC, פתאום דרור הוא רעיון נהדר שוב, " הוא אומר. "הסוללות נותנות לה כל כך הרבה קיבולת, אז התחלתי שוב, לפני חמש שנים ב -2011, לעצב מכונית חדשה, רציתי את כל הטכנולוגיה הטובה ביותר ואת העיצוב הכי טוב של המכונית, אבל רציתי גם תוכנית עסקית לא ממונפת. אין לי שותפים, לא הלוואות, לא פיקדונות, לא משקיעים, לא בנקאים או קפיטליסטים להשקעות, אין שותפים בחברה הזאת בכלל.

"אז אני יכול לעשות את כל הצעדים שלי בדיוק איך אני רוצה להישאר מעל המים, אני הולך להתחיל לייצר מכוניות ב 2017, ואת המכונית הראשונה שאני מוכר, חלק זה ילך בחשבון חיסכון. מתרגש הרעיון שלך שאתה יכול לתת את התוכנית העסקית לקבור אותך. "

Sparrow 2 הוא שדרוג משמעותי על המודל הישן. בתור התחלה, זה בנוי על ליתיום מעולה הרבה powertrain חשמלי כי זה להיות מסופק על ידי ריצ 'רד Hatfield, היוצר של ברק הברזל LS128 superbike חשמלי (לא לפספס את הבדיקה הכביש שלנו של המכונה הזו מדהים). אבל זה לא זכה להיות אלמנה 200-hp כמו LS218.

"אנחנו יכולים להשתמש כ 400 אמפר ב 144 וולט - כ -80 כוחות סוס, " אומר קורבין כפי שאנו פני אל שטח הייצור ספארו בקצה המרוחק של מתחם המפעל. "אני לא '' אחרי מה ריצ 'רד' s עושה מה שאני מנסה לעשות הוא זה מכונית זריז ומהיר בתנועה, וזה מספיק טוב."

כוח לא זכה לתכונת הרוצח של קורבין על הדרור 2, אבל היעילות אולי פשוט, הודות לגישה מוזרה וייחודית לאווירודינמיקה. החלק הקדמי של ספארו 2 נראה קצת כמו פורשה צרה יותר, ספורטיבי, אבל לקראת החלק האחורי של הרכב, זה מקבל סדרה של נקודות גומות ומבולבל כמו כדור גולף.

"בסקוטלנד במאה ה -14, כאשר הם המציאו גולף, כדורי גולף היו עשויים מעץ, עם כיסוי עור על ", מסביר קורבין. "החבר 'ה היו יוצאים ומתרגלים כל השבוע, והם היו חותכים את כדורי הגולף שלהם, מכניסים להם חתכים וחותכים עליהם והם הולכים לטורניר ביום ראשון ומתחילים עם כדור חדש זה יהיה חלק לגמרי, והם 'יכו אותו וזה רק יעבור חצי רחוק.זה היה מערבולת שהניחה את האוויר מתאר סביב החלק האחורי של הכדור ולהקטין את היניקה, או זרמי הערימה ב את החלק האחורי של הכדור.

"מדענים במשך שנים ניסו להבין מה התצורה האידיאלית, איך זה נראה, הם עדיין לא עשו כדור גולף, אז היינו הראשונים שאמרו 'כדור גולף' את החלק האחורי של המכונית, ואז אתה משאיר את החלק הקדמי חלקה, ואתה יכול לנצל את שני סוגים של אוויר. "

Corball 's גומות כדור גולף, קרא "turbulators, " לשלב עם החלק האחורי מחודד לתת דרור כמה אווירודינמיקה חלקלק מאוד. הוא משתמש רק קצת יותר כוח ב 60 קמ"ש (96.5 ק"מ / שעה) מאשר אפס חשמלי של קורבן אפס S, למרות שיש גלגל נוסף, תא מלא משקל הרבה יותר. קורבין מאוחר יותר מראה לי כמה fairings עבור מהירות הקרקע אופניים כי הוא מקווה להוכיח את הערך של אלה turbulators על דירות מלח.

קורבין מסביר שהוא רוצה להיות מאוד זהיר לגבי כל הדמויות שהוא מצטט.

"בערך 80 מייל (129 ק"מ) הוא הטוב ביותר שאנחנו יכולים לעשות, אבל אנחנו הולכים לפרסם 65. כאשר אתה מתחיל להגיד 100, אתה לא ממש מקבל 100. ריצ 'רד ' s עובד על סוללה משופרת כי 'll לקבל את זה עד 20 קילוואט, ואנחנו נהיה 100 (161 ק"מ). אנחנו עדיין לא שם, אבל אני מעדיף למכור לך על הרעיון של אמין מאוד 60 או 70, ואתה לא צריך לדאוג יותר מדי על דוושת הגז או כמה גבעות פה ושם - 78 אחוזים מאמריקה רק הולך 18 ק"מ (29 ק"מ) ביום.

"הדבר הגרוע ביותר שאתה יכול לעשות הוא ללכת ולעשות אחד לעבור ב 100 מייל, ואז ללכת ולהדפיס את זה יהיה 100. אז כולם מאוכזבים.אני לא יודע אם אתה עוקב אחר ניסן עלה או לא, אבל כשהם יצאו, הם אמרו טווח של 65 ל -80 קילומטר, אני לא חושב שאף אחד מהם עשה את זה 50. זה מה שאני מתכוון, וזה כאב להם, עכשיו וולט כבר עולה עליהם 10 לאחד. "

במקום אחר, דרור הוא הניח לפועל. יש תא המטען בגודל הגון עם ארבעה או חמישה שקיות. תא הבטיחות היחיד הוא מרווח מאוד, והוא ירגיש מוכר לכל נהג רכב עם air-con שלה, חימום, מגבי השמשה הקדמית, גלגל ההגה, דוושות הבלם ואת דוושת ו מקף פשוט. יש מסך אנדרואיד אוטומטי עבור ניווט ובידור, וכמובן, קורבן קורבן נוח מאוד.

הדלת היא פרשת סגנון מספריים שמרימה כלפי מעלה כמו מכונית ספורט של מקלארן, פרט קורבין התעקש על כך שהוא רוצה את ספארו כדי להיות מסוגל לנצל את מקומות חניה אופנוע כמו גם רישום זול יותר וגישה נתיב יהלומים.

"זה היה כמעט כמו הרבה עבודה כדי לעשות את הדלתות כמו כל שאר הגוף, " אומר קורבין, "אבל הם עובדים נהדר, וכאשר אתה נכנס לחניית אופנוע, ילד אתה הולך להיות שמח דלתות אלה פתוח למעלה, אין הרבה מקום בחנייה באופנוע, איזה בחור ישים את הארלי שלו 10 סנטימטרים מהדלת שלך ".

הדרור אינו כלי טייה, ולכן הוא יושב שטוח כשזה מסתובב. אבל קורבין לא רואה טילטרים כרעיון מנצח.

"" דבר הטיה כבר ניסו חבורה שלמה של פעמים, אין פתרון טוב אמיתי לנהג הטיה, זה כל האלקטרוניקה והידראוליקה, BMW 'נכשל, יש כמה אופנועים על השוק, פיאג'יו היה אחד.הבעיה עם מכונית הטיה היא שאדם אופנוע יאהב את זה, אבל זה מצמצם את השוק ל -10% מהקונים, הרעיון שלי של ספארו המקורי היה, אתה לוקח גל, היא "היא עורכת דין, יש לה חליפה טובה, היא נכנסת וזה עובד כמו מכונית, אין מה ללמוד, יש צופר, יש דוושת הגז".

בסביבות 33, 000 $ בארה"ב, (מחירי המקלט עדיין לא סופיים), ספארו 2 לא הולך להיות מוכר נפח גדול. וזה בסדר גמור עם Corbin, מי 's להוט מאוד לבנות את העסק השני המכונית באופן אורגני.

"אני מקווה שאני רוצה למכור את מאה המכוניות הראשונות בצפון קליפורניה", הוא אומר, "אז זה יהיה זכיון כאן, אם יש לנו בעיות טכניות, אנחנו יכולים לבחור אותם בקלות. מכוניות, הם די צפויים, אין לך הרבה בעיות עם.

"אין לנו שאיפות גדולות, כי אם יש לנו שאיפות גדולות לצמוח מהר, אנחנו נשברו שוב, אם אתחיל לעשות מכונית אחת בשבוע, אני מאושר. להגיע לחמש מכוניות בשבוע, אני לא חושב שאנחנו נתעד את הדרישה רק בצפון קליפורניה, אני חושב שקליפורניה תעסיק אותנו במשך שנים ".

זה לקח u003c / b u003e קורבין על חצי מיליון דולר כדי לקבל את זה אב טיפוס ספארו עד לנקודה זה עכשיו, בינתיים, מייק Corbin 's בדיקות זיקוק אב טיפוס זה כמנהל יומי.

כמו כל מה שיוצא מתוך המפעל קורבין, את דרור 2 יהיה בעבודת יד. אם זה חי עד איכות המושב ואת העסק המטען, זה יהיה יפה להרכיב. ובעוד האב טיפוס ספארו היה על בלוקים כאשר ביקרנו, אנחנו מצפים לנסיעת מבחן בפעם הבאה שאנחנו בשכונה.

דף מוצר: קורבין

בזכות "אלקטרי " טרי הרשנר ודזו מולנר

2017 Corbin Sparrow 2: בתא מרווח הרבה יותר מאשר המקורי ספארו (אשראי: Loz Blain / NewAtlas)

2017 Corbin Sparrow 2: חלקה מול יש מגע של פורשה על זה (אשראי: Loz Blain / NewAtlas)

2017 Corbin Sparrow 2: סוללות מערכת ניהול הסוללה לחיות מתחת למכסה המנוע, המנוע ואת הרכבת לנסוע מתחת למושב (אשראי: Loz Blain / NewAtlas)

מייק קורבין עם דרור Corbin 2 (אשראי: Loz Blain / NewAtlas)

2017 Corbin Sparrow 2: הרבה יותר ספורטיבי וסיום טוב יותר מאשר הקודם ספארו (אשראי: Loz Blain / NewAtlas)

2017 Corbin Sparrow 2: שמציעות גולף ball-gumble בסגנון turbulators זה נותן לו יתרון אווירודינמי גדול. (אשראי: Loz Blain / NewAtlas)

2017 Corbin דרור 2: טורבולטורים אווירודינמיים לסייע לחסל את ואקום מאחורי המכונית במהירות, הגדלת היעילות (אשראי: Loz Blain / NewAtlas)

2017 Corbin Sparrow 2: המכונית הראשונה לתכונות טורבולטורים אווירודינמיים כמו שאתה רואה על כדור גולף, עבור עלייה גדולה ביעילות במהירות (אשראי: Loz Blain / NewAtlas)

2017 Corbin Sparrow 2: J1772 תשלום שקע (אשראי: Loz Blain / NewAtlas)

2017 Corbin Sparrow 2: יפה סיים פנים עם חימום, אוויר קון, אנדרואיד אוטומטי וצילום אחורי המצלמה (אשראי: Loz Blain / NewAtlas)

2017 Corbin דרור 2: יד שמאל שולטת (אשראי: Loz Blain / NewAtlas)

חדש אטלס 's Loz Blain ב אבקת Corbin דרור 2 (אשראי: "חשמלי " טרי הרשנר)

2017 Corbin Sparrow 2: מד מהירות אנלוגי (אשראי: Loz Blain / NewAtlas)

2017 Corbin דרור 2: גזע "צריך להתאים 4 או 5 שקיות של מצרכים " (אשראי: Loz Blain / NewAtlas)

2017 Corbin דרור 2: לא יהיה טועה עבור שום דבר אחר (אשראי: Loz Blain / NewAtlas)

2017 Corbin דרור 2: מייק קורבינס $ 500, 000 נהג אב טיפוס יומי (אשראי: Loz Blain / NewAtlas)

2017 Corbin דרור 2: חלקה בחלק הקדמי, dimpled בחלק האחורי עבור יתרון אווירודינמי מקסימלי (אשראי: Loz Blain / NewAtlas)

2017 Corbin Sparrow 2: מתקן הייצור הזה, משותף עם מפעל המושב Corbin, יתחילו לייצר אחד דרור בשבוע 2017 (אשראי: Loz Blain / NewAtlas)

מייק קורבין עם דרור 2, המכונית הראשונה תכונה טורבולטורים אווירודינמיים דומים כדור גולף עבור יעילות מקסימלית אווירודינמית (אשראי: Loz Blain / NewAtlas)

2017 Corbin Sparrow 2: מצלמה לתצוגה אחורית (אשראי: Loz Blain / NewAtlas)

מייק קורבין עם "החשמל" טרי Hershner ואת המטען שלו לוויה בתצוגה Corbin, Hollister, קליפורניה (אשראי: Loz Blain / NewAtlas)

קורבין דרור 2 חשמלי drivetrain ו חגורת כונן swingarm (אשראי: Corbin)

2017 Corbin Sparrow 2: פתיחת דלתות מספריים לפתוח את הדרור קל להיכנס ולצאת נקודות חזק (אשראי: Corbin)

מייק קורבין כוננים את אב הטיפוס דרור 2 (אשראי: קורבין)

2017 Corbin Sparrow 2: סגור לחלוטין, חשמלי 3-wheel נוסע עם ייחודי גולף כדור בסגנון dimpling על לוחות האחורי עבור יתרונות אווירודינמיים (אשראי: קורבין)

2017 Corbin Sparrow 2: פרופיל unmistakeable (אשראי: Corbin)

המקורי Corbin דרור, מימין, עם דרור 2 (אשראי: Corbin)

2017 Corbin Sparrow 2: פרופיל צד חלקלק (אשראי: Corbin)

2017 Corbin דרור 2: כדור גולף בסגנון turbulators לעזור להפוך את דרור מאוד יעיל על הכביש המהיר. (אשראי: קורבין)

2017 Corbin דרור 2: פתיחת דלתות מספריים (אשראי: Corbin)

2017 Corbin Sparrow 2 מחוץ מפעל קורבין בהוליסטר, קליפורניה (אשראי: קורבין)

2017 Corbin Sparrow 2: בקרי המנוע המנוע מתחת למושב (אשראי: קורבין)

2017 Corbin דרור 2: תא המטען מרווח למדי (אשראי: קורבין)

2017 Corbin Sparrow 2: EnerDel הסוללה BMS מסופק על ידי אופנועים ברק (אשראי: Corbin)

2017 Corbin דרור 2: פתיחת דלתות מספריים (אשראי: Corbin)

2017 Corbin Sparrow 2: חשמלי, סגור לחלוטין 3-גלגל נוסעים (אשראי: קורבין)