ראלי דקר (יום 4): VW לוקח את ההובלה

Anonim

ראלי דקר (יום 4): VW לוקח את ההובלה

רכב

מייק הנלון

4 בינואר, 2006

26 תמונות

4 בינואר, 2006 עצרת דקר, מליסבון לדאקאר (סנגל), החלה ביום שבת 31 בדצמבר 2005 עם שלב של 370 ק"מ מליסבון לפורטימאאו, ואחריו ביום השנה החדשה עם 567 ק"מ נוספים למלגה, אחר כך מעבורת של שבע שעות חוצה למרוקו עבור כל משתתף ראלי לפני מרוצי נערכה באפריקה. לא היו הפתעות עד כה עם מיצובישי (בחיפוש אחר ניצחונה השישי ברציפות) ואת המפעל מסיבי פולקסוואגן המפעל Touareg לסירוגין מחזיק את ההובלה. באופניים, המנצח המנצח כבר מסקנה ידועה עם מכונות KTM מחזיק את ששת המקומות הראשונים. אתמול פגע פולקסוואגן בחזרה חזק עם אלוף WRC מרובות קרלוס סיינז דילוג החוצה להוביל חמש דקות פולקסווגן לוקח את שלושת המקומות הראשונים הכוללת. בשנה שעברה סיקור נרחב שלנו של ראלי דקר כינה אותו "אירוע הספורט המסוכן ביותר בעולם" והשווה אותו עם הגזעים הכביש המפורסם של 100 שנה. השנה ייכתב הסיקור בנפרד עבור אופנועים ומכוניות.

לאחר שלב 4

פולקסוואגן פגע במיצובישי בשלב השני של האירוע אתמול עם קרלוס סאינץ, מנהל העבודות, שזכה בקטע של 639 קילומטר מאר רצ'ידיה לאוארזאזאטה במרוקו במרוץ פולקסוואגן טוארג 2, ובתוך כך השיב את ההובלה הכוללת שהיתה לו שכבר הוחזק לאחר שני השלבים הראשונים. "אני מופתע להיות שוב בחזית", אמר סיינץ, "התחלנו את השנים-עשר, הלכנו אחרי לוק אלפנדד במשך שנים והגענו בקצב נורמלי, לא היתה לנו הרגשה שאנחנו מהירים במיוחד. היה יתרון משמעותי מנקודת המבט הניווט להתחיל במקום שבו עשינו. "

ברונו סאבי ב השני הכולל יוטה Kleinschmidt השלישי השלימה את השלישייה של 275 hp TDI דיזל פולקסוואגן דיזל בראש השדה. סאבי היה מרוצה מהתוצאה - "אספנו תנוחה אחרת, תוצאה נהדרת אחרי יום מאתגר כזה".

מקום שלישי של קלינשמידט עבור כל הנשים היה הפתעה עבורה. "לפני נקודת הבדיקה הראשונה היינו צריכים להדק ברגים על ההגה, אשר התנודדנו, וכישלון הצמיגים עלה לנו זמן נוסף, חשבנו שהיום כבר נגמר אחרי זה. למרות הבעיות הללו ".

צוות של רפסול מיצובישי Ralliart סיים מעורב עם צוות הנהגים לוק אלפנד, ג 'ואן ' נאני 'רומא, Stéphane Peterhansel ו Hiroshi Masuoka השלימה את פרק הזמן ב 3, 11, 14 ו 15 עמדות ועכשיו מחזיקים הרביעי, התשיעי, ה -11 ו -13 בסיווג הכללי.

הצמד הצרפתי של אלפנד וג'ילס פיקאר היו 5 עד PC1, כאשר הם ניסו לטפס בחזרה את leaderboard לאחר הרצה זהירה ביום שני. הם סיימו את הבמה במקום השלישי, מאחורי סיינץ והצרפתי תיירי מגנלדי.

"היום שוב היה משחק של הימנעות אבק, " אמר אלפנד. "היה לנו ריצה טובה עבור כ -100 ק"מ, אבל אז תפסנו כמה נהגים, כולל סטפן, שלקח את המסלול הלא נכון וסיים את הבמה באבק שוב.מחר הוא שלב הדוק עם צ'וט מהיר בסיום, אבל אבק יהיה גורם. "

מנהיגי לילה רומא אנרי Magne התחיל את הבמה במקום השישי על הכביש וסיימה את הקטע במקום ה -11. הם חמקו למקום התשיעי על הלוח.

"לא יום טוב בשבילי, " אמר רומא. "אחרי הדיונות אני רץ טוב, אבל אז עשינו שגיאת ניווט ועברנו לימין, ואז התחילו הבעיות, אחרי זה היה לי ניקור, ומערכת הגלישה לא היתה מחוברת בצורה בטוחה, והיה עלינו לעצור שוב כדי לאבטח אותו, ואז סיימנו את הבמה באבק. "

יפן / Masuoka ומנהל שותף פסקל מימון החל את השלב המיוחד של הבוקר מאחורי הזוכה של ז 'אן לואיס Schlesser של אתמול ו צל הצרפתי כדי לעבור את המעבר הראשון. אבל אלוף לשעבר פעמיים הפסיד מעל 27 דקות זמן קצר לאחר כאשר הוא התגלגל מיצובישי שלו Pajero אבולוציה. בסופו של דבר הוא השלים את הבמה במקום ה -15. הנהג היפני החליק ל -13 בסך הכל, אבל המכונית שלו נפגעה בתאונה.

"ראינו את המכשול הזה במסלול מאוחר מדי ועברנו פעמיים, " אמר מסוקה. "עברנו פרשת דרכים עם כמה צופים ואז היה מאוחר מכדי להאט את המכשול הזה והתרסקנו."

הגנה אלופים Peterhansel ושיתוף הנהג Jean-Paul Cottret החזיק במקום השביעי דרך שליטה המעבר הראשון, אבל החליק 17 דקות מאחורי הזוכה הבמה בסיום לאחר טעות ניווט יקר. הצרפתי סיים את הבמה 17m 44s מאחורי הזוכה ועכשיו 11 הכולל.

"הצומת הזה לא היה ברור מאוד בספר הדרך ואנחנו עקבנו אחרי האבק של האופניים, " הודה פטרנסל. "פנינו ימינה, עקובנו אחר המסלול הלא נכון לשבעה קילומטרים ואז החלטנו לחזור לצומת הזאת, כל המכוניות הבאות ראו אותי וצעדו בדרך הנכונה, זה היה מאוד מתסכל, עברתי את שלסר והירושי נקב, אז אני רץ ראשון על הכביש. "

"היו לנו כמה קטין אופייני דקר ראלי בעיות היום, " אמר MMSP 's צוות מנהל דומיניק Serieys. "סטפן איבד זמן מה עם שגיאת ניווט קלה, זה היה מקרה של סבל, כמו קרלוס סאינץ אתמול, כשרץ ראשון על הכביש, הוא ניסה למצוא מסלול טוב וכל השאר נהנו. עם זאת, ישנם 15 נהגים שם בחוץ באותה נסיעה, כך נוכל לראות בימים הקרובים מה מתפתח. "

הערב יעברו הקבוצות למחנה בעיר החילוץ ואואזאזה, "השער למדבר". העיר משקיפה אל עמק Draa ו Valley of the Dades.

מחר (יום רביעי) צוותים להתמודד עם שלב מיוחד 350 kms, דחוקה על ידי 187 KMS קישור מקטע מדרום Ouarzazate ו 282 Kms קשר מעייף אל החוף החוף האטלנטי של טאן טאן. השלב הטכני מתחיל ב Foum-Zguid ו מסיים מדרום Tafraoute.

תוצאות שלב 4

1. סאינץ (E) / שולץ (D) פולקסוואגן טוארג 3h 52m 48s 2. מגנאלדי (F) / דברון (F) שלסר באגי 3h 54m 48s 3. אלפאנד (F) / פיקארד (F) מיצובישי פאג'רו / מונטרו אבולוציה 3h 55m (ז) / טורנר (פולקסווגן טוארג 3h 56m 04s 5. סאבי (F) / פרין (F) פולקסוואגן טוארג 3h 57m 41s קליינסמידט (ד) / פונס (I) פולקסוואגן טוארג 3h 57m 56s 7. אל-אטיה (ג 'א) (F) BMW X3 CC 3h 58m 19s 8. Schlesser (F) / Borsotto (F) Schlesser באגי 3h 58m 20s 9. Servias (E) / אל Caraz (F) Schlesser באגי 3h 59m 17s 10. מילר (ארה"ב) / ואן Zitzewitz (ד) פולקסוואגן טוארג 4h 00m 29s

טבלה לאחר שלב 4

1. סאינץ (E) / שולץ (D) פולקסוואגן טוארג 9h 21m 18s 2. סאבי (F) / Férin (F) פולקסוואגן טוארג 9h 26m 09s 3. קליינסמידט (ד) / פונס (I) פולקסוואגן טוארג 9h 26m 27s 4. אלפרד (F) / פיקארד (F) מיצובישי פיג'רו / מונטרו אבולוציה 9h 27m 57s 5. דה ויליירס (ז"א) / תורנר (S) פולקסווגן טוארג 9h 28m 11s 6. Schlesser (F) / Borsotto (F) Schlesser באגי 9h 30m 20s 7. אל-עטייה (ג ') וואט זיצוויץ (ד) פולקסוואגן טוארג 9 שעות 31 ה -21 לספירה 21. רומא (E) / Magne (And) מיצובישי פיג'רו / מונטרו אבולוציה 9h 31m 42s 10. Magnaldi (F) / דברון (F) Schlesser באגי 9h 34m 42s

לאחר שלב 3

רפסול מיצובישי Ralliart צוות הנהיגה ג 'ואן' נאני 'רומא ומנהל שותף הנרי Magne להגדיר את המהירות השישית המהירה ביותר בשלב האפריקאי הראשון של ראלי דקר השנה של השנה בין נאדור ו Er Rachidia במרוקו היום, עקירת פולקסוואגן קרלוס סאינץ מן ההובלה לאחר אלוף העולם ראלי רבים איבדו. יום הולדתו המצליח של רפסול מיצובישי Ralliart צוות, יפן 'הירושי Masuoka ואת הנהג הצרפתי פסקל מיימון להגדיר את הזמן השני המהיר מאחורי זוכה הבמה הצרפתית ז'אן לואיס Schlesser במכונה עצמית שלו, פורד- engined מכונה. אמריקן רובי גורדון בהאמר הוא המתמודד היחיד שחצה על דו קרב הפולקסווגן / מיצובישי והוא מחזיק במקום השמיני

הצב השלישי של הצרפתי ברונו סאבי היה השמיני על הבמה של היום, אבל לא היה מרוצה עם הסיום שלו ביום שבו עלה לו את ההזדמנות להוביל את האירוע כאשר היה לו כישלון הצמיגים. "אין צורך לומר כי אני שמח על שיפור מיקום אחד למקום השלישי, איבדנו זמן 40 ק"מ לפני הסיום בגלל הכישלון בצמיג בצד שמאל.היינו צריכים לעקוף הרבה אופנועים על הקצה של המסלול, שבו הסכנה של פגיעה בצמיג עולה. "

פולקסוואגן 's קרלוס סיינץ (E) סיים את הרגל במקום ה -12, להפיל אותו למצב הרביעי הכולל. "היום ראינו בדיוק מה זה אומר להיות המכונית הראשונה לתוך הבמה", אמר, "לא היו שום שבילי אבק ממכונית מובילה, ולכן היינו צריכים לתכנן את המסלול לבדו, לצערי גם הלכנו לאיבוד. היעדר נתוני ה- GPS בולט מאוד ".

החמישית ממוקמת אחרי היום היה הנהג הגרמני הגרמני יוטה קלינשמידט. "אין לי טענות לגבי השעה הרביעית המהירה ביותר ביום, בייחוד כשאתם חושבים כמה קשה היה הניווט ובמיוחד כשנסענו גם 60 ק"מ בענן האבק של המכונית בחזית, אבל מסוכן מאוד לעקוף ", אמרה.

מיצובישי חברי הצוות Stéphane Peterhansel ולוק אלפאנד השלים את הבמה במקומות השלישי וה -11 ועכשיו להחזיק השישי והתשיעי בסיווג הכללי. זוכה לשעבר של אופנוע ראלי אופנוע, רומה ומנהל שותף הנרי Magne התחיל את היום במקום הרביעי, לפני שהגיעו אר Erchidia כמו המנהיגים.

"אני מופתע מאוד ומאושר להיות מוביל " אמר רומא. אני רק ניסיתי להגיע לגמר בלי טעויות, לא היו לי בעיות אמיתיות ואני אמשיך עם האסטרטגיה הזאת מחר - רק תנהג ולא תעשה שגיאות, מסוכן לדחוף את האבק, בשלב מסוים היו 10 או 15 אופניים יחד. "

היום של 314 KMS בשלב הציע תערובת של מסלולים חצץ מפותל, חלקים טכניים מחוץ לכביש, מדי פעם מסוכן ואדי המעבר וכמה ניווט. הוא סיים בבני טדג'יט, 121 ק"מ מהבינה הסמוכה, סמוך למסלול ההרים הקטן במעבר ארצ'ידיה.

מאסווקה ונהג הצרפתי, מימון, שזיכה אותו בפעם הראשונה ב -2002, זכו במקום השלישי בסך הכל דרך הפתיחה במעבר הפתיחה ב -122 ק"מ, אבל הם היו המכונית הראשונה לאורך קו הסיום לאחר השישי בדרך.

"היום היה הרבה אבק, "אמר מסוקה. "נסענו בערך 200 ק"מ עם קרלוס (סאינץ), לוק (נאסר) אל-עטיה, ואז עברתי על לוק, קרלוס איבד את דרכו קצת ואני הייתי במקום השני, ואז עברתי על נאצר והייתי הראשון בסוף הבמה היו הרבה אופנועים. "

Peterhansel ושיתוף הנהג Jean-Paul Cottret נכנס לאפריקה בעמדה 10 במקום הכללי ואת עלה למקום השישי. "היום " הבמה היה קשה עם מספר האופניים ומכוניות פועל יחד, "אמר Peterhansel. "שמרתי את המרחק שלי כדי למנוע את האבק כדי למנוע בעיות כלשהן חורים גדולים מסלולים סלעיים."

אלפנד וג'ק פיקארד החלו את השלב האפריקאי הראשון מאחורי הקארלוס סאינץ, אבל החמירו לתשיעי בתוצאות לאחר שהפסידו את הזמן באבק של המתחרים.

נתנו לקארלוס, לנאסר ולהירושי לעבור אותנו היום ואז היינו באבק, "אמר אלפנד." אם אתה רוצה לסיים את הבמה בשלום אתה צריך להשאיר את הפער מאחורי המכונית מול האבק. זה היה בדיוק כמו רכבת ארוכה של מכוניות ואופניים היום. לא היה סיכוי להיכנס לקצב. "

"בחרנו אסטרטגיה בטוחה בימים הראשונים במרוקו, אבל זה מאוד נעים להיות, לא רק על קשר עם המתחרים שלנו, אבל למעשה מוביל את העצרת עם שני המקומות הראשונים, " אמר רפסול מיצובישי Ralliart צוות מנהל דומיניק Serieys. " נאני " נהנתה באמת מן הניסיון האחרון שלו הוכיח שוב שיש לנו ארבעה נהגים אשר יכולים לנצח את דקר השנה. "

"אמרתי לנהגים שלנו שפולקסווגן הם היריבים העיקריים, אבל אנחנו צריכים גם להיזהר שג'ין לואיס שלסר ורובי גורדון ו " Schless "הוכיחו את הנקודה והיום הם המהירים ביותר היום, נשמור על האסטרטגיה שלנו ונראה מה אבל זה היה יום טוב בשבילנו ".

מחר (ג ') הוא השלב המיוחד הארוך ביותר של האירוע עד כה, החל 56 ק"מ מ Er Rachidia, מצפון ארפווד, וגימור 197 ק"מ מ Ouarzazate, ליד העיר Tagounite. 386 ק"מ מיוחד מציע איזון עדין של מסלולים מפותלים סלעי, כבישים מהירים, מאוחר piste ו stretches של חול בוגדני.

שלב 1 תוצאות

1. סאינץ / שולץ (E / D), פולקסוואגן טוארג; 56.20 דקות. 2. סוסה / לורקין (P / B), ניסן פיק-אפ; 57.50 דקות. + 1.30 דקות. 3. סאבי / פרין (F / F), פולקסוואגן טוארג; 58.11 min. + 1.51 min. 4. Kleinschmidt / פונס (D / I), פולקסוואגן טוארג; 58.44 min + 2.24 min. 5. Chicherit / Baumel (F / F), BMW X3; 59.22 דקות. + 3.02 min. 6. רומא / מאנה (E / F), מיצובישי Pajero אבולוציה; 59.32 דקות. + 3.12 דק '. 7. אלפנד / פיקארד (F / F), מיצובישי Pajero אבולוציה; 59.40 דקות. + 3.20 min. 8. דה וילירס / ת'ורנר (RSA / S), פולקסוואגן טוארג; 59.48 דקות. + 3.28 min. 9. Magnaldi / דברון (F / F), Schlesser-Ford; 59.50 דקות. (9) + 3.30 דקות. 10. מילר / פון זיצביץ (ארה"ב / ד '), פולקסוואגן טוארג; 1: 00.00 שעות. + 3.40 דקות.

שלב 2 תוצאות

1. / שולץ (E / D), פולקסוואגן טוארג; 1:34:28 2. אלפנד / פיקארד (F / F), מיצובישי פאג'רו אבולוציה; 1:34:53 דקות. +00: 25 3. Al-Attiyah (QA) / Guehennec (F) BMW X3 CC; 1:34:56 דקות +00: 28 4. Masuoka (י) / מימון (F) מיצובישי Pajero אבולוציה; 1:35:29 +01: 01 5. רומא / מאנה (E / F), מיצובישי Pajero אבולוציה; 1:35:30 + 01:02 6. פטרנסל (F) / קוטרט (F) מיצובישי פיג'רו אבולוציה; 01:36:53, +2: 25 7. סאבי / פרין (F / F), פולקסוואגן טוארג; 1:36:59, +2: 31 8. סוסה / לורקין (P / B), ניסן פיק-אפ; 1:37:30, +3: 02 9. מילר / פון זיצביץ (ארה"ב / ד '), פולקסוואגן טוארג; 1:37:40, +3: 12 10 Kleinschmidt / Pons (D / I), פולקסוואגן טוארג; 1:37:53, +3: 25

שלב 3 תוצאות

1) שלסר (F) / בורסו (F) שלסר באגי 2h 50m 58s 2. Masuoka (J) / מימון (F) מיצובישי פאג'רו אבולוציה 2h 51m 17s 3. פיטרנסל (F) / Cottret (F) מיצובישי פאג'רו אבולוציה 2h 51m 35s קליינסצ'מידט (D) / פונס (I) פולקסוואגן טוארג 2h 51m 54s 5. גורדון (ארה"ב) / Skilton (ארה"ב) האמר 2h 52m 28s רומא (E) / מגני (ו) מיצובישי פיירו / מונטרו אבולוציה 2h 52m 32s 7. מילר (ארה"ב) / ואן זיץוויץ (ד) פולקסוואגן טוארג 2h 53m 12s 8. סבי (F) / פרין (F) פולקסוואגן טוארג 2h 53m 18s 9. דה ויליירס (ז"א) / ת'ורנר (פולקסווגן טוארג 2h 53m 26s אלפאנד (F) / מיצובישי פאג'רו / מונטרו אבולוציה 2h 57m 26s 12. סאינץ (E) / Schulz (D) פולקסוואגן (F) / Guehennec (F) BMW X3 CC 2h 54m 34s 11. Touareg 2h 57m 42s

בסך הכל תוצאות רכב לאחר שלב 3:

1. רומא (E) / Magne (ו) מיצובישי Pajero אבולוציה 5h 27m 34s 2. Masuoka (J) / מימון (F) מיצובישי Pajero אבולוציה 5h 27m 40s 3. Saby (F) / Périn (F) פולקסוואגן טוארג 5h 28m 28s 4. סאינץ (E) / שולץ (ד) פולקסוואגן טוארג 5 שעות 28 ה -30 שניות 5. קליינסמידט (ד) / פונס (I) פולקסוואגן טוארג 5h 28m 31s 6. פטרנסל (F) / קוטרט (F) מיצובישי פאג'רו אבולוציה 5h 29m 10s 7 מילר (ארה"ב) / דירק ואן זיץוויץ (ד) פולקסווגן טוארג 5h 30m 52s 8. גורדון (ארה"ב) / Skilton (ארה"ב) Hummer 5h 31m 45s אלפאנד (F) / פיקארד (F) מיצובישי פיג'רו אבולוציה 5h 31m 59s 10 (F) / Borsotto (F) שלסר באגי 5h 32m 00s 11. Al-Attiyah (Q) / Guehennec (F) BMW X3 CC 5h 32m 04s 12. דה ויליירס (ז"א) / ת'רנר פולקסוואגן טוארג 5h 32m 07s

הזוכה לשעבר הירושי Masuoka ו מיצובישי שלו

נאני רומא

האמר המרהיב של רובי גורדון מושך גלגל

פולקסוואגן טוארג 2 של יוטה קלינשמידט / פבריציה פונס

מנהיג כולל אחרי יום 3 היה אלוף אופנוע לשעבר נאני רומא במיצובישי פאג'רו

מיצובישי Pajero אבולוציה האבולוציה MPR12 יהיה בחיפוש אחר הניצחון הרביעי ברציפות במרק של ראלי

מיצובישי Stéphane Peterhansel / Jean-Paul Cottret

מיצובישי לוק אלפנד / ז'יל פיקארד

מיצובישי הירושי מסוקה

רובי גורדון בהאמר

פנים העבודות פולקסוואגן מרוץ טוארג 2

ברונו סאבי יוצא טוארג שלו

קרלוס סיינץ במהירות

ברונו סאבי / מישל פרין במישור המרוקני שאין לטעות בו

רומא

סאינז על הגז במדבר

צוות מיצובישי מגיע לעבודה בבילוי בן לילה

לסאינץ היתה רגל רעה נדירה ביום השלישי, כשהוא הלך לאיבוד

לא הנוף המסביר ביותר בעולם

Stéphane Peterhansel / Jean-Paul Cottret ביום הרביעי

סאבי חולפת על אופנוע במדבר