Ducati משחרר 158-hp 2019 Multistrada 1260 Enduro

Anonim

Ducati משחרר 158-hp 2019 Multistrada 1260 Enduro

אופנועים

ספירוס צנטילאס

13 באוקטובר 2018

26 תמונות

2019 Ducati Multistrada 1260 Enduro הוא החבר האחרון במשפחה כדי לקבל את 1, 262-cc, 158-hp Testastretta DVT המנוע (אשראי: Ducati)

2019 Ducati Multistrada Enduro מקבל את שדרוגים כי שאר המשפחה מודל נהנה מזה כמה שנים. אלה כוללים גדול יותר 1, 262-cc Testastretta V- תאום עם תזמון שסתום משתנה DVT ועוד כוח, מסגרת מתוקנת ומערכות אלקטרוניות מספיק כדי לגרום סומק superbike מירוץ.

Multistrada כבר סביב מאז 2003, מופעל על ידי 1000-Cc אוויר מקורר V2 מנוע ומוצג כמו מתחרה בכיתה אופנוע הרפתקאות. הדור הראשון לא ניסה להסתיר הרבה את אופיו, התגלגל על ​​גלגלים בגודל 17 אינץ 'וצמיגי רחוב.

Ducati היה ביסודו של דבר על דוגמא של ימאהה / TDM, לסלול את הדרך עבור המתעוררים "רחוב הרפתקה " תת מעמד כי התמזגו עמדה גבוה ו זקוף רכיבה עם אופנועים שהיו אדישים בוטה לכל דבר שהתרחשו כבישים סלולים . בכיתה זו היה מאוכלס מאוחר יותר על ידי כמה דגמים פופולריים כמו טריומף טייגר 1050, Kawasaki Versys 1000 ו MV Agusta Turismo Veloce.

לאחר מכן, בשנת 2010, הציג דוקאטי גזע מולטיסטראדה חדש שלא נראה כמו קודמו ופרסם את הפוטנציאל שלו על הכביש, למרות שהוא עדיין רץ על גלגלים 17 אינץ '. המולטיסטראדה החדשה 1200, שעכשיו רצה על מטוס סופרסטבייק של טסטסטרטה, שעדיין לא זועם, הפיקה יותר כוח סוס מאי פעם בכיתה, ובהדרגה החלה לשלב מודל אנדורו.

האחרון היה הציג בשנת 2015 והיה הראשון Multi לספורט 19 אינץ 'גלגל הקדמי. בערך באותו זמן, Ducati חשפה את המנוע החדש Testastretta DVT עם משתנה שסתום תזמון, מערכת המזכירה של טויוטה VVTi טק דומה מאוד ערכת VVT המקבילה של קוואסקי בשימוש על ידי קונקורס 14 (או GTR 1400) שלה .

המנוע הזה צמח מ -1, 198 ל -1, 262 סמ"ק, ובדיאבל-ספט מצא את דרכו על פני משפחת מולטיסטראדה, פרט לאנדורו. עוול זה עומד להיות מתוקן עם המודל 2019.

החדש Enduro להתפאר קיבולת יותר, ומכאן יותר כוח, ניהול 158 כ"ס (117.8 קילוואט) ב 9, 500 סל"ד ו 127.5 ננומטר (94.4 lb-ft) ב 7, 500 סל"ד. Ducati 's DVT המערכת, כמו ב Desmodromic משתנה תזמון, מוחל על שתי גלולות קליטה פליטה ומאפשר כמה מספרים מרשימים: 85 אחוזים של מומנט מומנט זמין מתחת 3, 500 סל"ד.

על פי דוקאטי, הכתר הזה מכניס את ה- Multistrada 1260 כאופנוע עם תפוקת מומנט הגבוהה ביותר סביב הסימן של 4, 000 סל"ד בכיתה. הישג זה הוא בעל חשיבות מכרעת עבור אופנוע כי בכוונתו להתמודד עם רציני הרפתקאות מחוץ לכביש והוא יכול להיות גם מועיל מאוד עבור נסיעות יוממות.

מסגרת מסגרת הפלדה תוקנה בחיפוש אחר האיזון האופטימלי בין השימוש ב- on-off-road, וכתוצאה מכך בסיס גלגלים קצר יותר של 2 מ"מ (0.08 אינץ ') ושינוי קטן נוסף בהיגוי ההיגוי, אשר מופחת ב -1 מ"מ ( 0.04 אינץ '). השינויים כוללים גם שפיכת חצי קילו (1.1 lb) את swingarm, עבור משקל יבש כולל של 225 ק"ג (496 lb).

Ducati יש לטעון את 2019 Enduro עם הרבה מערכות אלקטרוניות, מנוהל על ידי חדש שישה ציר ציר אינרטיאלי יחידת (IMU) על ידי בוש. אלה כוללים את העדכון האחרון של בוס 9.1ME ABS (מתכוונן בשלוש רמות של אירוסין), 8-רמת מתכוונן המתיחה ו wheelie שולטת, בקרת שיוט ואת הרכב להחזיק שליטה (עלייה במעלה התמיכה), ארבעה מצבי רכיבה לבחירה (ספורט, סיור, עירוני ו Enduro) ו מחלף מהיר דו כיווני שיכול להתמודד עם שתי משמרות ו downshifts.

Bosch 'IMU גם שולטת ומשלבת את Ducati Skyhook השעיה (DSS) Evo, חצי פעיל אלקטרוניים ערכת ההשעיה כי הוצג לראשונה מולטיסטראדה בשנת 2013. זהו האבולוציה האחרונה של DSS, הוחל על סאקס' 48 -ממול המזלגות הקדמיות הפוכה והלם אחורי יחיד, הן עם 185 מ"מ (7.3 אינץ ') של נסיעה.

לראש הדף את זה, Ducati זורק קבוצה של אורות פינה כחלק ערכת התאורה הקדמית LED, וממלא את תצוגת הטייס עם 5 אינץ 'מסך TFT צבע. האחרון מצויד במערכת מולטימדיה Ducati שיכול להציג מידע טופס הטלפון החכם באמצעות Bluetooth, והוא נועד לעבוד בצורה חלקה עם קישור Ducati App.

2019 Ducati Multistrada 1260 אנדורו יהפוך את ההופעה הציבורית הראשונה שלה בעוד כמה שבועות בתוכנית EICMA במילאנו, איטליה. זה יהיה מיוצר בשתי אפשרויות צבע, אדום וחול, עם משלוחים הראשון מתוכנן בתחילת 2019.

ראה אותו בפעולה על פני השטח, בסרטון הבא.

מקור: דוקאטי

2019 Ducati Multistrada 1260 Enduro בצבע חול (קרדיט: Ducati)

2019 Multistrada 1260 Enduro ב Ducati צבע אדום (קרדיט: Ducati)

2019 Ducati Multistrada 1260 מסך של Enduro הוא מתכוונן ביד בטווח של 60 מ"מ (2.4 in) (אשראי: Ducati)

2019 Ducati Multistrada 1260 Enduro מקבל את מנוע החיפוש האחרון Testastretta DVT ב Diavel-Spec (אשראי: Ducati)

2019 Ducati Multistrada 1260 Enduro מצויד לטיול הרפתקאות (אשראי: Ducati)

Pirelli עקרב שביל II צמיגים הם תקן התקנות של 2019 Ducati Multistrada 1260 Enduro (אשראי: Ducati)

המושב של 2019 Ducati Multistrada 1260 אנדורו יכול להיות מותאם בגבהים מ 840 עד 880 מ"מ (33.1-34.6 ב) (אשראי: Ducati)

הקטע האמצעי הדק של 2019 Ducati Multistrada 1260 Enduro הוא חיוני עבור עמדה על הכביש מחוץ לרכב (אשראי: Ducati)

2019 מולטיסטראדה 1260 אנדורו בדוקטי אדום (קרדיט: דוקאטי)

מיכל הדלק של 2019 Ducati Multistrada 1260 Enduro מחזיקה 30 lt (7.9 גאל) (אשראי: Ducati)

2019 Ducati Multistrada 1260 אנדורו מכריזה על גודל המנוע החדש שלה על צדי מיכל הדלק (אשראי: דוקאטי)

2019 Ducati Multistrada 1260 Enduro משלבת את כל השיפורים שהוחלו בעבר על שאר טווח המולטיסטראדה (קרדיט: דוקאטי)

חזית של 2019 Ducati Multistrada 1260 Enduro (אשראי: Ducati)

זנב אור של 2019 Ducati Multistrada 1260 Enduro (אשראי: Ducati)

לפני 2019 Ducati Multistrada 1260 אנדורו, Brembo כנראה לא היה חושב כי מחצבים M4 Mobobloc שלה יהיה בשימוש ביישום מחוץ לכביש (אשראי: Ducati)

2019 Ducati Multistrada 1260 Enduro הוא האופנוע האחרון להצטרף למועדון DVT (אשראי: Ducati)

פנסי LED של 2019 Ducati Multistrada 1260 Enduro לשלב אורות פינה (אשראי: Ducati)

5-in צבע TFT מסך מטפל בכל המידע על רוכב של 2019 Ducati Multistrada 1260 צרכים Enduro (אשראי: Ducati)

2019 Ducati Multistrada 1260 Enduro אמור להיות טוב כמו על הכביש (אשראי: Ducati)

2019 Ducati Multistrada 1260 Enduro יכול להיות מותאם רוכב שונים פשוט על ידי בחירת מצב הרכיבה המתאים (אשראי: Ducati)

2019 Ducati Multistrada 1260 Enduro יהיה זמין בשני צבעים, אדום וחול (אשראי: Ducati)

2019 Ducati Multistrada 1260 Enduro ניתן להגדיר באופן אלקטרוני לשימוש מחוץ לכביש (אשראי: Ducati)

2019 Ducati Multistrada 1260 Enduro הוא גם homologated עבור הצמיגים עקרב פירלי עקרב, בחירה טובה יותר עבור רכיבה על הכביש (אשראי: Ducati)

הולך על הכביש עם 158 כ"ס על 2019 Ducati Multistrada 1260 Enduro (אשראי: Ducati)

2019 Ducati Multistrada 1260 Enduro הוא החבר האחרון במשפחה כדי לקבל את 1, 262-cc, 158-hp Testastretta DVT המנוע (אשראי: Ducati)

תכנון מושב שאמור להיות נוח לסיור ועדיין לאפשר הברכיים לאחוז במיכל בעת שעמד היה חייב להיות משימה קשה עבור מעצבי 2019 Ducati Multistrada 1260 Enduro