Hyper-Sub: סירת מנוע פוגשת צוללת

Anonim

Hyper-Sub: סירת מנוע פוגשת צוללת

ימי

דארן מהיר

19 באפריל, 2010

7 תמונות

ה- Hyper-Sub נמצא בבית מעל ומתחת לגלים

אם אתה עדיין קצת קשורה במזומן ואינך יכול להרשות לעצמך סירת מנוע וצוללת, אז אולי כדאי לך לשקול את המעבר הזה בין השניים - Hyper-Sub. על גבי המים הוא מתגאה במהירויות של 40 קשרים עם טווח של 500 מיילים על פני השטח, הודות ל -440 כוחות סוס במנועי דינמאר בינמאר ובמיכל דלק של 525 ליטר, ואילו מתחת למים הוא יכול לצלול לעומקים של 250 מטר באמצעות חשמל מעל הידראולי מערכת טעינה עצמית.

ה- Hyper-Sub גובה 31 רגל עם מקומות ישיבה של עד חמישה אנשים, כולל הטייס, ותוכנן במיוחד להיות צוללת "שימוש כללי", עם עיצוב למטרות להגדרה המאפשר לשימוש הן למטרות פנאי ושימוש תעשייתי. ושלא כמו Scubacraft, Hyper-Sub היא מלאכה סגורה לחלוטין המאפשרת למשתמשים לחקור את מעמקי האוקיינוס ​​ולהישאר יבש.

כדי להיבנות על ידי פלורידה מבוססי מריון Hyper-Submersible Powerboat Design, LLC, Hyper-Sub יבוא שלושה דגמים שנועדו לענות על מגוון של שימושים מן פנאי לתעשייה. כל שלושת המודלים משלבים את אותה טכנולוגיית הבלסט, האוויר והספינה, המאפשרת גמישות של העיצוב. ההבדלים העיקריים בין "ספורט" מודל הפנאי מודלים "תעשייתי" הוא איך הם מוגדרים כאשר מותאם אישית.

ביצועים מתחת למים של כלי השיט יהיה תלוי בשימוש. מבוסס על עומס סוללה סטנדרטי ארבעה AGN מסוג הסוללה בנקים לאחסן 26kWh Hyper-Sub יוכלו שיוט במהירות של 3.7 קשרים למשך שעה אחת. עם זאת, לוקח את המהירות עד 1.4 קשרים יאריך את הסיבולת של כלי השיט עד 20 שעות. בנק הסוללה יכול לעבור משחרור מלא ל 100 אחוז תשלום ב 90 דקות, או פריקה מלאה ל 80 אחוז תשלום ב 60 דקות.

מודלים Hyper-Sub

ספורט HS-250 מתוכנן עם בעלי הפרט מפעילי שכר בחשבון השימוש נופש ותיירות, כפי שמעידים חופה כל אקריליק שלה מציע 180 מעלות תצוגות. הוא יכול לצלול למעמקים של עד 250 רגל ואת פני השטח ואת הביצועים שקוע יכול להיות משופר ויכולות נוספות שנוספו באמצעות תוספת של רכיבים אופציונליים. HS-250 יש גם מקומות ישיבה מפוארים יותר חפיסות נופש מאשר יציבים שלה.

המודלים HS-600 ו- HS-1200 מציעים עיצוב מחוספס יותר המיועד לפעולות תעשייתיות, הצלה או פעולות ממשלתיות. ה- HS-600 יכול לצלול לעומקים של 600 רגל עם מקדם בטיחות של 7, בעוד שה- HS-1200 מוגדר למשתמשים הדורשים יישומי צלילה עמוקים יותר עם היכולת לצלול לעומק של 1200 רגל. HS-600 ו- HS-1200 מתגאים ביכולת הרמה תת-ימית של 12 טון.

שני המודלים יש חומרים מחוספס גוף שיכול להיות מולחם באתר, עם נקודות קשה לעלות מניפולטורים וכלים, שטח אחסון עבור מטען. כולם חולקים את אותן מערכות בטיחות וקלי הלחץ דומים במידה רבה. HS-250 בנוי למעשה לעמוד בלחץ של עומק הרבה יותר, אבל החברה ממליצה על עומק צלילה מקסימלי של 250 רגל כדי להבטיח מרווח גדול יותר של בטיחות. וגם, למרות Hyper-Sub הוא עדיין בשלב אב טיפוס, כל דגמי הייצור ייבנה תקני ABS מוסמך.

אב-טיפוס Hyper-Sub, ה- Fathom, נבנה ונבחן במספר בדיקות מאז השקתו הראשונית ובדיקתו בחודש יולי 2007. בחודש ינואר 2008 הסתיים אב-הטיפוס בשני חודשים מוצלחים של בדיקות במים, שבהן הוא היה נתון לסוללה של בדיקות על כל מערכות כלי השיט. ההשלמה המוצלחת של מבחנים אלה סימנה את הסוף של "הוכחת רעיון" חלק הפיתוח של Hyper-Sub, אבל זה עדיין לא עשה את זה לשוק.

מריון Hyper-Submersible Powerboat עיצוב עכשיו זיקוק Hyper-Sub אב טיפוס עיצוב לייצר ייצור באיכות כלי. כי החברה טרם קבעה את עלויות הייצור זה עדיין לא הודיעה מחיר עבור מלאכה. אבל לא היינו מופתעים אם היה לו תג מחיר של סירת מנוע וצוללת משולבת.

דרך.

פיילוט ריינולדס מריון על הנתיב הראשון

Hyper-Sub על הצלילה מבחן מוצלח

אביזר הטייס של Hyper-Sub 's שולט ולוח המכשירים

אב-טיפוס Hyper-Sub

אב-טיפוס Hyper-Sub

מייסד החברה ריינולדס מריון ואב הטיפוס Hyper-Sub

ה- Hyper-Sub נמצא בבית מעל ומתחת לגלים