החזון של קוואסאקי לאופנועים בעלי יכולת תגובה רגשית, אינטליגנטית באופן מלאכותי, משאיר אותנו מתפתלים

Anonim

החזון של קוואסאקי לאופנועים בעלי יכולת תגובה רגשית, אינטליגנטית באופן מלאכותי, משאיר אותנו מתפתלים

אופנועים

לוז בליין

21 בנובמבר, 2016

7 תמונות

Kawasaki 's הציע אופנוע AI קול עוזר נראה verbose verbose ובלתי יעיל (אשראי: קוואסקי)

Kawasaki פרסמה כמה פרטים על התוכניות העתידיות שלה כדי לשפר את חוויית האופנוע שלך עם קול אינטראקטיבי, אישיות מבוסס AI עוזר. וזה נראה נורא.

על פי הודעה לעיתונות, קוואסקי הוא "להתקדם עם תוכניות לפתח הדור הבא אופנועים בעלי אישיות וזה יכול לגדול יחד עם רוכב."

שימוש בטכנולוגיה בפיתוח על ידי צוותי הרובוטיקה ב cocoro SB קורפ בשם "רגש הדור מנוע ו שפה טבעית דיאלוג מערכת, " העתיד אופניים Kawasaki יוכלו לשוחח עם הרוכב, לשנות את ההגדרות, לזהות את רוכב 's רגשות ולבנות אישיות שמתאימה לאידיוסינקראיות של הרוכב.

איזה קולות.

סוג של מעניין. אבל הם לגבות אותו עם וידאו מושג שהופך את הרעיון כולו נראה אבסורדי לחלוטין.

לדבר על האופניים שלך על הגדרות ההשעיה הוא דבר אחד. אבל אומר את זה "אני לא אוהב את התנועה בעיר " ואז נאמר שאתה יכול לתפוס את האור הירוק הבא אם אתה הולך קצת לאט יותר הוא קצת למתוח.

אז יש את האזהרה כי מכונית עלול להיות מושך לפניך בקרוב, אשר אומר "תיזהר, מכונית מגיע מימין שלך על החתך העיוור הבא. " איכשהו המערכת יודעת על זה נהג מטומטם עד כה מראש כי הוא יכול לספר לך בצורה מאוד נינוחה ו verbose.

לאחר מכן, אתם מתקרבים לפינה במעלה ההרים, וקול קטן וחדוש צץ כדי לומר "יש" עקומת ימנית חדה, לכן יש להפעיל לחץ בלם לפני התור. "

מאוחר יותר, רוכב אומר את האופניים כמה כיף היה לו על הנסיעה שלו, ואת האופניים שולחת לו את המסלול בטלפון שלו, בתוספת כמה תמונות שנדרש כדי לזכור את היום על ידי. סליחה מה? וכדי לסיים את הפתק הכי מחריד אי פעם, יש 's זה, אשר אנחנו לא זכתה להכרה עם כל הערה נוספת:

כל העניין הוא מכתב אהבה לתקשורת לא יעילה, סימפוניה של טכנולוגיות מיותרות שאף אחד לא ביקש ודורש תשתית נתונים ציבורית מסיבית להמציא ולבנות לפני שהם יעבדו.

רק חצי הגון רעיונות בכל העניין הם התראות מזג אוויר קדימה את האפשרות של popping אזהרה כאשר אתה מהביל לתוך פינה מהר מדי. אבל יש שתי בעיות גדולות עם אלה גם כן. ראשית, הם יכולים בקלות להיעשות באמצעות הטכנולוגיה הקיימת באמצעות טלפון סלולרי אוזניות Bluetooth.

ושנית, עובד מה המהירות המתאימה לפינה נתון דורש סכום כולל של חוויית האופנוען של רוכב. מה פני השטח כמו? האם יש שביל שעלול לראות חצץ נגרר על הכביש באמצע זה? האם זה טחוב? כמה זמן ירד גשם אחרון? האם יש דיזל קבוע נשפך על כל עשרת הידניות האחרונות? מה מצב הצמיגים שלך?

שלא לדבר, כמה טוב אתה רוכב? מהירויות כניסה בטוח בין מתחילים למתחילים יכולים להיות שונים בצורה מסיבית, אפילו באותה פינה.

קוואסקי היא חברה גדולה שעושה כמה אופנועים לא יאומן. אבל אני חושבת שכולנו נהיה יותר טובים אם הם יעזבו את הסרטון הזה על רצפת חדר החיתוך. ואת המושג עצמו.

עד שאראה כמה דוגמאות מעשיות יותר, אני אעבור. קבל את הפנים מתכווץ שלך וליהנות הווידאו להלן:

מקור: קוואסקי

Kawasaki 's הציע אופנוע AI קול עוזר נועד לצלם את הנסיעה שלך (אשראי: קוואסקי)

Kawasaki 's הציע אופנוע AI קול עוזר (אשראי: קוואסקי)

Kawasaki 's הציע אופנוע AI קול עוזר: עדכונים הגדרות ההשעיה שלך בלי להתבקש (אשראי: קוואסקי)

Kawasaki 's הציע אופנוע AI קול עוזר: נראה יודע מכונית עומד לקפוץ לפניך ב 6 או 7 שניות לפני שזה קורה (אשראי: קוואסקי)

Kawasaki 's הציע אופנוע AI קול עוזר נראה verbose verbose ובלתי יעיל (אשראי: קוואסקי)

Kawasaki 's הציע אופנוע AI קול עוזר: קדימה בזמן אמת תחזית מזג האוויר יכול להיות שימושי (אשראי: קוואסקי)

Kawasaki 's הציע אופנוע AI קול עוזר היה מקשר עם העיתוי של מחזורי אור (אשראי: קוואסקי)