אובמה הימר 2.4 מיליארד דולר על כלי רכב חשמליים

Anonim

אובמה הימר 2.4 מיליארד דולר על כלי רכב חשמליים

רכב

לוז בליין

7 אוגוסט 2009

השברולט וולט - ספינת הדגל האמריקנית החשמלית כי u003c / b u003e בטוח כדי ליהנות אובמה

חדשות מעניינות: טכנולוגיית הסוללה עומדת לקבל בעיטה של ​​2.4 מיליארד דולר במכנסיים. נשיא ארה"ב, ברק אובמה, הודיע ​​על הזרקת הכספים הגדולה ביותר לפיתוח סוללות, וטכנולוגיה חשמלית / היברידית לרכב שהעולם ראה אי פעם. תקוותו של אובמה היא כי נתח עצום זה של קרנות תמריצים יספיק כדי להפיל את הקיר הגדול ביותר בין כלי רכב חשמליים לבין המיינסטרים: העובדה שהסוללות הנוכחיות עדיין יקרות מדי, לוקחות זמן רב מדי לחייב, לא להחזיק מספיק אנרגיה. אם הצלחת תצליח, היא יכולה לשים את אמריקה ממש מול המהפכה המכונית החשמלית - אבל לכל הפחות, זה יכול לעזור לדור הבא של מכשירי iPhone האחרון יותר מיום בין האשמות.

ברק אובמה מעמיד את כספו במקום שבו פיו הוא על טכנולוגיות מנוע חלופיות, ומשתמש בגוש גדול מחבילת ההתאוששות הכלכלית של 1 טריליון דולר, כדי לדמיין מחדש את תעשיית הרכב האמריקאית כמובילה עולמית ברכבי סוללות חשמליות.

טכנולוגיית כונן חשמלי כבר בחוץ ולהגיע לנקודה של בגרות סבירה. זה לא קשה לבנות מכוניות חשמליות, משאיות ואופנועים - הדבר העיקרי מחזיק את כל התעשייה בחזרה היא טכנולוגיית הסוללה. הצרכנים המיינסטרים arren 't יותר מדי להוט על תעלות מכוניות בנזין אמין שלהם עבור החשמל כי נגמרים של מיץ פחות מ כמה מאות קילומטרים, ולקחת כל הלילה כדי לחייב שוב. בטח, יש u200b u200b החשמלי עם טווח טוב יותר וזמנים טעינה מהירה יותר, אבל הם נוטים לבצע pricetags מפחיד באמת.

הזרקת מזומנים מאסיבית של אובמה היא ניסיון לקפוץ על מכשול הטכנולוגיה של הסוללה ולתת לאמריקה הזדמנות להפוך למובילה עולמית בתחום.

התוכנית מתפרקת לתוך הבאים (נלקח מן העיתונות whitehouse.gov לעיתונות:

  • 1.5 מיליארד דולר מענקים ליצרנים מבוססי ארה"ב לייצר סוללות ומרכיביהם ולהרחיב את יכולת מיחזור הסוללה;
  • 500 מיליון דולר מענקים ליצרנים אמריקאים מבוססי לייצר רכיבים כונן חשמלי עבור כלי רכב, כולל מנועים חשמליים, אלקטרוניקה כוח, ורכיבי הרכבת כונן אחרים; ו
  • 400 מיליון דולר במענקים לרכישת אלפי כלי רכב היברידיים וכלים חשמליים לתצוגות בדיקה בכמה עשרות אתרים; לפרוס אותם ולהעריך את הביצועים שלהם; להתקין תשתית טעינה חשמלית; ולספק הכשרה בתחום החינוך והכוח לתמוך במעבר למערכות תחבורה חשמלית מתקדמות.

חברות ספציפיות שנקבעו ליהנות מהמענקים כוללות A123, Johnson Controls, קומפקט פאוור, דאו קוקאם, GM, קרייזלר, פורד, סלגארד, סאפט אמריקה, איסט פן ייצור, סמית 'אלקטריק, וכמה אוניברסיטאות ברחבי ארה"ב. באופן משמעותי, כמה חברות קטנות קיבלו מימון גדול מגביר, מהלך מחושב כדי לדרבן את סוג של פיתוח מהיר, זריז כי חברות גדולות נראה להיאבק.

המענקים יש סיכוי אמיתי מאוד של kickstarting רצינית סוללה חשמלית התוספת היברידית התנועה בארצות הברית במהלך העשור הבא או כך. אבל מעבר לכך, כל ההתקדמות תא סוללה בהשראת לוח ענק זה של ההשקעה בסופו של דבר לסנן את דרך תעשיות אחרות - בעיקר ניידים מחשבים ניידים טלפונים, שתי קטגוריות המכשיר כי הם גם נאבקים להתמודד עם בעיות קיבולת הסוללה.

כך או כך, זה חשיבה קדימה צעד מהפכני, ניסיון להקים סוג חדש של תעשיית הרכב מתוך האפר של דטרויט. אובמה הטביע את שמו על תוכנית שמגלמת את השינוי שחולל כדי להביא לאמריקה, ואנחנו יכולים לקוות שרק מתוך 50 פרויקטים שיזכו לקבל כספים מהממשלה, כמה מהם ימריאו ולספק כמה חידושים המשחק משתנה.

בדוק את ההודעה המלאה של הנשיא אובמה בסרטון להלן:

השברולט וולט - ספינת הדגל האמריקנית החשמלית כי u003c / b u003e בטוח כדי ליהנות אובמה