Sunnyclist משלבת שלושה מקורות כוח עבור אוטונומית אפס פליטת תחבורה

Anonim

Sunnyclist משלבת שלושה מקורות כוח עבור אוטונומית אפס פליטת תחבורה

תחבורה עירונית

ספירוס צנטילאס

22 בנובמבר, 2015

16 תמונות

Sunnyclist הוא רכב אלקטרוני להסתמך על סינרגיה של אנרגיה סולארית, דוושה סוללה (אשראי: Sunnyclist)

במבט ראשון את Sunnyclist נראה כמו תלת אופן חשמלי אופייני, אך השילוב של פאנל סולארי על הגג עם דוושות עבור הנוסעים מבטיח כי הסוללה שלה יכולה ללכת דרך ארוכה ללא צורך אספקת החשמל החיצוני.

Sunnyclist נולד בשנת 2011 כאשר קבוצה של מהנדסים צעירים ויזמים מיוון עלו עם הרעיון. עד 2012 היו להם אב טיפוס עובד הראשון בשנת 2013 אב טיפוס השני היה נבדק. כמה מהלכים מדהימים הושגו בתהליך, כמו סיור באי כרתים, שעסק בכיסוי של 800 ק"מ (497 מייל) בחמישה ימים. זה נבדק גם על hillclimb מ גובה פני הים לגובה של 1.1 ק"מ (0.68 מייל) דרך כבישים סלולים ועפר.

תלת אופן בנוי סביב מסגרת אלומיניום קל משקל קל, מדידה בערך בגודל של מכונית עיר קטנה. מקור הכוח שלה הוא פוספט ברזל ליתיום (LiFePO4) סוללה, האכלה שני מנועים 6 כ"ס ללא מברזל הכלול בתוך רכזות ההגה האחורי.

עד כה הדברים הם די קונבנציונליים, אבל יש גם כמה אמצעים חלופיים של טעינה בהישג יד. הגג של Sunnyclist הוא למעשה גדול, rotovable פאנל פאנלים אשר יכול לעקוב אחר המיקום של השמש על מנת לשפר את היעילות הכוללת שלה על ידי עד 30 אחוזים.

לבסוף, יש פוטנציאל כוח הטעינה השלישי לשחק בצורה של כוח Power Pedal. A cimkset Shimano עם דוושות SPD על הרגליים של הנהג יכול לספק מכשיר טעינה חלופי, בעוד שתי חבילות דוושות נוספות ניתנות לשימוש על ידי שני הנוסעים שישבו במושב האחורי. אין צורך בהנעה ישירה, שכן אין מערכת הולכה המותקנת על גבי ה- Sunnyclist. במקום זאת, כוח muscler מועסק אך ורק עבור טעינת הסוללה, ללא קשר אם הרכב נע או לא.

בחוכמה מספיק, את הכוח הפדלי Power Pack ניתן להשתמש גם בבית עם מסגרת אופניים שפותח במיוחד כדי לייצר חשמל בזמן פעילות גופנית. יש גם אפשרות להזמין את Power Power Pack Power, הכולל התנגדות דוושה מתכווננת.

לדברי המעצבים של Sunnyclist זה נבדק עד למרחק מרבי של 70 ק"מ (43.5 ק"מ) במהירות ממוצעת של 35 קמ"ש (21.7 קמ"ש) להסתמך רק על הסוללה שלה. הוסף את זה עוד 70 ק"מ מן השמש שלה גנרטור (ביום שמש) ואת הדף אותו עם 50 ק"מ (31 מייל) יותר מן הדוושות ואתה מקבל טווח מקסימלי של 190 ק"מ (118 מייל). באמצעות חבילת סוללה גדולה עוד יותר, יש לשפר את הטווח שלה במידה ניכרת. כאשר הסוללה טעונה במלואה, בקר מפנה את הכוח שנוצר מהפאנל הסולארי ואת הדוושות ישר אל המנועים החשמליים, ומרחיב את טווח הסוללה.

בהסתמך על כוח הדוושה בלבד ועל הסיוע האפשרי של הטעינה הסולארית, המעצבים אומרים שהטרייק עדיין יכול לייצר מספיק חשמל במהירות של 20 קמ"ש (12.4 קמ"ש) על משטח ישר - כך שניתן יהיה להעביר אותו לנקודת טעינה סמוכה או נקודה שטופת שמש. טעינה מלאה של הסוללה על ידי אור השמש בלבד היא גם אפשרית, הדורשים בערך יום של חשיפה של השמש.

ה- Sunnyclist מסווג באיחוד האירופי כרכב L5e מסוג (תלת אופני סולארי), עם מהירות עליונה של 50 קמ"ש (31 קמ"ש) והוא יופק בשלוש גרסאות. הגרסה סיטי מצויד עם 540 W גנרטור photovoltaic ו 60 אה / 48 V סוללה שיכולה לספק ממוצע של 35 ק"מ (21.7 ק"מ) על תשלום יחיד - מבלי לקחת בחשבון כוח השמש או דוושת.

לגרסת הנוסע יש פאנל סולארי גדול יותר בגודל 680 וולט, מצויד בדוושות עבור כל נוסע, מנתח אנרגיה וסוללת 100 אה / 48 V עבור טווח מקסימלי של 190 ק"מ עם הסינרגיה של כל מקורות הכוח הזמינים.

לבסוף, מתוכננת גרסה סטנדרטית לשימוש במתקנים פרטיים גדולים כגון בתי מלון. מופעל על ידי 40 אה / 48 V הסוללה היא יכולה לספק טווח מקסימלי של 25 ק"מ (15.5 מייל).

ה- Sunnyclist מסוגל להסיע שלושה נוסעים בצורתו הסטנדרטית וכולל שני שטחי אחסון של 75 ליטר בחזית ובמקום לאובייקטים גדולים יותר מאחורי המושב האחורי. על ידי הסרה או קיפול של מושב זה, ניתן להשתמש בחלק האחורי של הרכב כדי לגרור מטענים עד 250 ק"ג (551 lb). מושב נוסף הפונה לאחור ניתן להוסיף גם כדי להכיל שני נוסעים נוספים.

Sunnyclist השיקה רק מסע פרסום ההמון של Indiegogo כדי לגייס את הכספים הדרושים לייצור להתחיל בשנת 2016. גלה יותר בסרטון מסע הפרסום הבא.

מקור: Sunnyclist

Sunnyclist הוא רכב אלקטרוני להסתמך על סינרגיה של אנרגיה סולארית, דוושה סוללה (אשראי: Sunnyclist)

הטכנולוגיה של Sunnyclist 's בקצור נמרץ (אשראי: Sunnyclist)

סוללה של Sunnyclist יכול להיות מחויב על שקע קיר סטנדרטי הוא מעט כמו שלוש שעות, בהתאם ליכולת של הרשת (אשראי: Sunnyclist)

Sunnyclist בנמל של הרקליון, כרתים (אשראי: Sunnyclist)

מפתח אחד פותח את המנוע החשמלי של Sunnyclists, הדלתות ומנגנון הצירים של פאנל השמש (קרדיט: Sunnyclist)

שתי חבילות פדלים הניתנות להסרה של ה- Sunnyclist כוללות את הנוסעים בתהליך הטעינה, מצוידים במסכים דיגיטליים כדי לפקח על מי באמת תורם ומי לא (אשראי: Sunnyclist)

ערכת כוח הדוושה תוכננה לספק מיץ נוסף עבור Sunnyclist - והוא יכול להכפיל כמו אופני כושר סטטיים בבית (אשראי: Sunnyclist)

Sunnyclist יכול לחסוך יותר מ 2 טון של CO2 בשנה כי יהיה נפלט ממכונית בעיר קטנה לסביבה (אשראי: Sunnyclist)

Sunnyclist יכול להיות כלי מצוין עבור מדינות עם שמש בשפע (אשראי: Sunnyclist)

היכולת להסתמך על כוח השמש והשרירים פירושה כי Sunnyclist לא צריך להיות מוגבל רק באזורים עם תשתית חשמל מספקת (אשראי: Sunnyclist)

האבטיפוס הראשון של Sunnyclist ניהל גבעה ממפלס הים לגובה של 1, 100 מטר, בהסתמך רק על אנרגיה סולארית ופדלית (Credit: Sunnyclist)

גרסת ההפקה הסופית של ה- Sunnyclist צפויה להציג עיצוב מודרני יותר ומעודן יותר מזה של אב-טיפוס עובד (קרדיט: Sunnyclist)

את Sunnyclist ניתן accessorized כדי לשפר את יכולתו עם מושב שני נוסע נוסף, שטח מטען נוסף והרבה יותר (אשראי: Sunnyclist)

תכונה אחת עיצוב שאינו סחיר הוא פאנל סולארי שטוח של Sunnyclist, כמו זו היא הצורה הטובה ביותר עבור ביצועים מיטביים (אשראי: Sunnyclist)

הממדים החיצוניים של Sunnyclist (אשראי: Sunnyclist)

אפליקציית סמארטפון תכלול מידע שימושי על הפונקציות של Sunnyclist, כולל גילוי נוסעים עצלים (קרדיט: Sunnyclist)