ותיקי פצועים מציבים מראות על טיסת הדולרים של דרום הקוטב

Anonim

ותיקי פצועים מציבים מראות על טיסת הדולרים של דרום הקוטב

מטוסים

דוד שונדי

5 באוגוסט 2014

8 תמונות

טיסה לחופש מתכננת לשלוח עד חמישה מיקרוליטים לקוטב הדרומי

אם אתה חושב לצאת החוצה כדי לאסוף את הדואר לא על זה בגלל זה קצת "nippy קצת, אז אולי כדאי לתת מחשבה על טייסת של נכים הבריטי servicemembers אשר מתכננים לבלות ינואר הבא לטוס לקוטב הדרומי ב מעט יותר מאשר להעיף דאונים. מאורגן על ידי צדקה לעוף לחופש, עד חמישה microlights פתוח תא הטייס יהיה על ידי ותיקי להראות על מנת להראות מה נכים קשות אנשים יכולים להשיג, כמו גם לעורר אחרים לחפש שיקום.

אם הדברים יתפוצצו כמתוכנן, המיקרו-ליטריות של תא הטייס הפתוח ימריאו מתחנת מקמרדו בטיסה של 14 יום לקוטב הדרומי שמעולם לא ניסו על ידי צוות בעל גוף בריא - הרבה פחות מאחד הכולל כמה קטועי גפיים. לדברי מעופף לחופש, המסע לא רק אתגר תפיסות של נכים, אבל יפעל כמפיק טכנולוגיה.

התוכנית היא עבור חוליה של שלושה עד חמישה מיקרוליטים עף מקמרדו לאורך כביש הקרח הגדול לקוטב הדרומי עם שתי מכוניות קרקעיות נגרר מאחור עם תמיכה רפואית, מזון, ואספקה ​​אחרים כי המטוס הקטן אינם מסוגלים לשאת. לאורך הדרך, הם ינסו לטוס מעל הר וינסון, הפסגה הגבוהה ביותר באנטארקטיקה, ולאחר ביקור הקוטב הדרומי יחזור יוניון קרחון לפני נטילת אמנת אוויר לצ 'ילה על הרגל האחרונה בבית.

הצוות ישתמש PMR תעופה PulsR microlights, אשר microlights כנף שונה כי כבר בפיתוח במשך חמש שנים. עם מוטת כנפיים 9.26 מ '(30.3 רגל) ומהירות גבוהה של 105 קמ"ש (169 קמ"ש), אלה לא רק צריך להיות קל מאוד, אבל גם להיות מסוגל לעמוד בסביבה הקשה ביותר של היבשת הקרח. יש מגן מלא כדי לשמור על הרוח המקפיאה והגלגלים הוחלפו במגלשיים. בנוסף, פחמן מרוכבים פחמן כולל מפרץ מנוע סגורה כדי להקל על הפעלת המנוע בתנאים קפואים.

המארגנים אומרים שהבעיה הקשה ביותר הייתה שינוי הרתמה של התיל, כך שהבידוד לא הופך פריך ומתקלף בקור. חידוש נוסף שנועד לעזור להתמודד עם טמפרטורות נמוכות היה להפוך חלקים של המטוס מתוך 3D מודפס טיטניום חלקים. טיטניום יש מוליכות תרמית נמוכה, אז זה בטוח יותר להתמודד בקור קיצוני כאשר יש סכנה של כוויות קור.

נכון לעכשיו, microlights ביצעו בדיקות טיסה בשוודיה, כמו גם בדיקות של האוהל האנגר, אשר משתמשת microlight כמסגרת לספק מחסה תוך חיסכון במשקל. הוא פותח על ידי Snowsleds, אשר גם עושה ציוד עבור סקר אנטארקטיקה הבריטי. בנוסף, המטוסים משתמשים במערכת Breadcrumb WiFi כדי להזרים אודיו חי לתחנת בסיס לווין ברכבי התמיכה.

המשלחת מתכננת להגיע לאנטארקטיקה בדצמבר עם הטיסה המתוכננת לינואר 2015. עד אז, Flying For Freedom מבקשת תרומות עם תורמים המסוגלים לסייע ברכישת חלקי ציוד שונים, כגון חליפה אנטארקטית תמורת 675 ליש"ט (US $ 1, 100) מטוס מלא של 42, 000 ליש"ט (70, 000 דולר ארה"ב), או קילומטר של המשלחת עבור £ 160 (US $ 270). עד כה, הועלו 132, 623 ליש"ט (223, 000 דולר) מתוך 500, 000 ליש"ט (843, 000 דולר).

הסרטון שלהלן מציג את המשימה וחלק מהמשתתפים בה.

מקור: טיסה לחופש

טיסה לחופש מתכננת לשלוח עד חמישה מיקרוליטים לקוטב הדרומי

משלחת המעופף לחופש תוטל על ידי חיילים ונשים בריטים נכים

עף לחופש צוות ביצוע בדיקות טיסה בשוודיה

עף לחופש צוות ביצוע בדיקות טיסה בשוודיה

המשלחת מתכננת להגיע לאנטארקטיקה בדצמבר עם הטיסה המתוכננת לחודש ינואר 2015

עף לחופש צוות ביצוע בדיקות טיסה בשוודיה

עף לחופש צוות ביצוע בדיקות טיסה בשוודיה

עף לחופש צוות ביצוע בדיקות טיסה בשוודיה

רוצה מנקה, טעינה מהירה יותר המודעה ניסיון קריאה חינם?
נסה אטלס פלוס חדש. הירשם עכשיו רק עבור US $ 19 בשנה.